Peugeot 508: Warndreieck

Peugeot 508 / Peugeot 508 2010–2018 Betriebsanleitung / Sicherheit / Warndreieck

Das Warndreieck im Peugeot 508 I Gen (2010–2018) ist ein unverzichtbares Sicherheitsaccessoire für den Straßenverkehr. Es ergänzt die Warnblinkanlage und muss laut Gesetz immer mitgeführt werden. Im Kofferraum befindet sich ein spezielles Staufach für das zusammengeklappte Dreieck – sowohl bei der Limousine als auch beim SW-Modell. Die Maße sind exakt auf die Fahrzeugstruktur abgestimmt. Beim Aufstellen des Warndreiecks ist besondere Vorsicht geboten: Warnblinkanlage einschalten, Sicherheitsweste anlegen und das Dreieck gemäß den gesetzlichen Vorgaben platzieren. Diese einfache Maßnahme kann Leben retten und ist ein Zeichen verantwortungsbewusster Fahrweise. Der Peugeot 508 bietet dafür die nötige Ausstattung und klare Hinweise zur sicheren Handhabung.

Diese Sicherheitsvorrichtung ergänzt das Einschalten der Warnblinkanlage.

Es ist Pflicht, ein Warndreieck an Bord des Fahrzeugs mit sich zu führen.

Ein Staufach für das zusammengeklappte Warndreieck oder seine Hülle befindet sich in der Innenverkleidung der Kofferraumklappe.

Bevor Sie aus dem Fahrzeug aussteigen, um das Warndreieck aufzustellen, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und ziehen Sie Ihre Sicherheitsweste über.

Peugeot 508. Warndreieck

Das (zusammengeklappte) Warndreieck oder seine Hülle muss folgende Maße haben:

A: Länge = 438 mm,
B: Höhe = 56 mm,
C: Breite = 38 mm.

Limousine

Peugeot 508. Limousine

Drücken Sie auf die Arretierung 1 und ziehen Sie die gesamte Einheit zu sich hin.

Peugeot 508. SW

Drehen Sie das Rad 2, um die Abdeckung abzuziehen.
Halten Sie Abdeckung und Dreieck fest, damit sie nicht herunterfallen.

Aufstellen des Warndreiecks auf der Straße

Stellen Sie das Warndreieck hinter dem Fahrzeug auf, und zwar gemäß der in Ihrem Land geltenden Gesetzgebung.

Zum Aufstellen/Zusammenlegen des Warndreiecks lesen Sie bitte die mit dem Warndreieck geliefert Gebrauchsanweisung des Herstellers.

Das Warndreieck wird als Zubehör angeboten; bitte wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Das Warndreieck im Peugeot 508 (2010–2018) ist ein essenzielles Sicherheitszubehör, das bei Pannen oder Unfällen eingesetzt wird. Es ergänzt die Warnblinkanlage und erhöht die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer.

Ein spezielles Staufach in der Kofferraumverkleidung ermöglicht eine platzsparende und sichere Aufbewahrung. Die Maße des Warndreiecks sind genormt, sodass es leicht zugänglich und schnell einsatzbereit ist.

Die durchdachte Integration zeigt, wie Peugeot beim 508 I Gen auch auf Details achtet, die im Ernstfall entscheidend sein können. Die Kombination aus Warnblinkanlage und Warndreieck sorgt für maximale Sicherheit am Straßenrand.

WEITERLESEN:

Reifenfülldrucküberwachung

System zur automatischen Kontrolle des Reifenfülldrucks während der Fahrt. Das System überwacht permanent den Druck der vier Reifen sobald das Fahrzeug in Bewegung ist. Drucksensoren befinden sich im Ventil eines jeden Reifens (abgesehen vom Ersatzrad).

ESP-System

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), bestehend aus folgenden Systemen: Antiblockiersystem (ABS) und elektronischer Bremskraftverteiler (EBV), Bremsassistent, Antriebsschlupfregelung (ASR), dynamische Stabilitätskontrolle (DSC).

Antischlupfregelung (ASR)

Aktivierung Das System wird automatisch bei jedem Fahrzeugstart aktiviert. Es tritt bei Problemen mit der Bodenhaftung in Aktion. Dies wird durch das Blinken der entsprechenden Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt. Dies wird durch das Blinken der entsprechenden Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt.

Das Kraftstoffsystem im Opel Grandland X unterstützt Benzin- und Dieselmotoren, abhängig vom Modell. Die Benzinvarianten sind für E10-Kraftstoff geeignet, während die Dieselmotoren Biokraftstoffe gemäß EU-Norm vertragen. Besonders bei niedrigen Temperaturen ist auf geeigneten Winterdiesel zu achten, da Biodieselanteile zum Versulzen neigen. Während des Tankvorgangs sollte der Motor ausgeschaltet sein, um Zündfunken zu vermeiden. Bei Falschbetankung darf der Motor keinesfalls gestartet werden – das Fahrzeug sollte zur Werkstatt geschleppt werden.

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