Mittelklassewagen  Betriebsanleitungen

Peugeot 508: Antischlupfregelung (ASR)

Die Antischlupfregelung (ASR) im Peugeot 508 (2010–2018) ist ein zentrales Element der Fahrdynamikregelung und sorgt für optimale Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Sie greift automatisch bei jedem Fahrzeugstart und verhindert das Durchdrehen der Räder – ein entscheidender Vorteil bei Nässe, Schnee oder losem Untergrund. Im Fall von schwierigen Fahrbedingungen lässt sich das ASR-System manuell deaktivieren, um gezielt die Bodenhaftung wiederherzustellen. Diese Flexibilität macht den Peugeot 508 I Gen zu einem zuverlässigen Begleiter für Fahrer, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind und dabei nicht auf Sicherheit verzichten wollen.

Aktivierung

Peugeot 508. Aktivierung

Das System wird automatisch bei jedem Fahrzeugstart aktiviert.

Es tritt bei Problemen mit der Bodenhaftung in Aktion.

Dies wird durch das Blinken der entsprechenden Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt.

Dies wird durch das Blinken der entsprechenden Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt.

Unter außergewöhnlichen Bedingungen (Starten des Fahrzeugs, wenn es im Morast, Schnee, auf beweglichem Untergrund, usw. festgefahren ist) kann es sich als zweckmäßig erweisen, das ASR-System zu deaktivieren, damit die Räder durchdrehen und wieder Bodenhaftung finden.

  • Drücken Sie die Taste "ASR OFF".

Die Kontrollleuchte des Schalters leuchtet auf und die folgende Meldung erscheint in der Anzeige des Kombiinstruments "Antischlupfregelung deaktiviert"*: das ASR-System hat keine Auswirkungen mehr auf die Funktionsweise des Motors.

Reaktivierung

Das System wird nach jedem Ausschalten der Zündung oder ab 20 km/h automatisch reaktiviert.

  • Drücken Sie erneut die Taste "ASR OFF", um das System manuell zu reaktivieren.

Funktionsstörung

Das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte in Verbindung mit einem akustischen Warnsignal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments weist auf eine Funktionsstörung des Systems hin.

Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.

Die Antischlupfregelung (ASR) im Peugeot 508 I Gen (2010–2018) ist ein entscheidender Bestandteil der Fahrdynamikregelung und sorgt für optimale Traktion auf rutschigem Untergrund. Sie greift automatisch ein, wenn die Räder durchdrehen, und verbessert so die Fahrstabilität beim Beschleunigen.

Dank der automatischen Aktivierung bei jedem Fahrzeugstart und der Möglichkeit zur manuellen Deaktivierung bei besonderen Bedingungen bietet das System maximale Flexibilität. Die ASR trägt wesentlich zur Sicherheit und Kontrolle bei – besonders bei winterlichen Straßenverhältnissen oder unebenem Gelände.

Häufig gestellte Fragen

Wie erkenne ich, dass die ASR aktiv ist?
Die Aktivität der ASR wird durch das Blinken der Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt.

Wann sollte ich die ASR deaktivieren?
Bei festgefahrenem Fahrzeug im Schnee oder Schlamm kann eine kurzzeitige Deaktivierung helfen, die Bodenhaftung wiederherzustellen.

WEITERLESEN:

  Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte vorne Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet. Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen Plätzen.

  Airbags

System, das dazu dienen soll, die Fahrzeuginsassen (außer auf dem hinteren Mittelsitz) bei einem starken Aufprall optimal zu schützen. Die Airbags ergänzen die Wirkung der Sicherheitsgurte mit Gurtkraftbegrenzer (außer auf dem hinteren Mittelsitz).

  Praktische Tipps

Das Sicherungssystem des Toyota C-HR schützt die elektrische Anlage vor Überlastung oder Kurzschluss. Die Sicherungen sind auf mehrere Kästen im Motor- und Innenraum verteilt. Wenn bestimmte Systeme wie Fensterheber oder Beleuchtung nicht funktionieren, kann eine Sicherung defekt sein. Zum Austausch muss die betroffene Sicherung mit einem Clip oder Sicherungszieher entfernt und durch eine neue mit derselben Amperezahl ersetzt werden. Eine falsche Sicherung kann zu schwerwiegenden Schäden führen. Sollte eine neue Sicherung erneut durchbrennen, empfiehlt sich eine Prüfung durch eine Werkstatt.

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