Mittelklassewagen  Betriebsanleitungen

Peugeot 508: Fahrzeug anhalten. Funktionsstörung

Das sichere Abstellen des Peugeot 508 (2010–2018) mit Automatikgetriebe erfordert mehr als nur das Ausschalten des Motors. In diesem Beitrag zeigen wir, wie Sie den Wählhebel korrekt positionieren, die Feststellbremse aktivieren und welche Warnmeldungen bei Fehlbedienung auftreten können. Auch bei Funktionsstörungen des Getriebes ist schnelles Handeln gefragt. Wir erklären den Notbetrieb, typische Symptome wie Ruckeln beim Schalten und geben Hinweise zur sicheren Weiterfahrt – inklusive Tipps zur Vermeidung von Schäden bei Batterieproblemen oder falscher Pedalnutzung.

Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf zu gehen.

Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Wenn der Wählhebel nicht auf P steht, ertönt beim Öffnen der Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung.

  • Stellen Sie den Wählhebel auf P; das Signal verstummt und die Meldung verschwindet.

Funktionsstörung

Bei eingeschalteter Zündung erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.

In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im 3. Gang blockiert. Beim Schalten von P nach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.

Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.

Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOTVertragspartner oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

Das Getriebe kann Schaden nehmen:

  • wenn Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal betätigen,
  • wenn Sie bei einem Batterieschaden den Wählhebel mit Gewalt aus der Position P in eine andere Position bringen.

Um bei einem längeren Halt bei laufendem Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch einzuschränken, stellen Sie den Wählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.

Das sichere Anhalten des Fahrzeugs ist ein zentraler Aspekt im Peugeot 508 I Gen (2010–2018). Die klare Empfehlung, den Wählhebel auf P oder N zu stellen und die Feststellbremse zu aktivieren, zeigt die durchdachte Sicherheitsarchitektur des Fahrzeugs.

Im Falle einer Getriebestörung sorgt der Notbetrieb für eine begrenzte Mobilität, während Warnmeldungen den Fahrer rechtzeitig informieren. Die Hinweise zur Vermeidung von Schäden unterstreichen die Bedeutung einer korrekten Bedienung.

Häufig gestellte Fragen

Was passiert bei einer Getriebestörung?
Das Fahrzeug schaltet in den Notbetrieb und bleibt im 3. Gang. Eine Meldung im Kombiinstrument informiert den Fahrer.

Wie kann ich das Fahrzeug bei längeren Stopps effizient betreiben?
Stellen Sie den Wählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an, um Kraftstoff zu sparen und die Sicherheit zu erhöhen.

WEITERLESEN:

  Automatisiertes Getriebe

Das automatisierte 6-Gang-Getriebe bietet wahlweise den Komfort einer Schaltautomatik oder den mit einer Handschaltung verbundenen Fahrgenuss. Dabei haben Sie die Wahl zwischen zwei Betriebsarten: Automatikbetrieb mit automatischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe, Manueller Betrieb, für die sequentielle Schaltung der Gänge durch den Fahrer.

  STOP & START

Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiterfahren möchten. Das erneute Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.

  Berganfahrassistent

Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen Moment lang (ungefähr 2 Sekunden), die Bremsen Ihres Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg angezogen bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt haben.

Die Außenbeleuchtung im Skoda Karoq passt sich intelligent an die äußeren Lichtverhältnisse an und gewährleistet so stets optimale Sicht. Das Tagfahrlicht schaltet sich automatisch mit der Zündung ein, während Sensoren das Abblendlicht bei Dunkelheit oder schlechter Sicht aktivieren. Die Full-LED-Scheinwerfer bieten darüber hinaus dynamisches Kurvenlicht, das bei Kurvenfahrten für eine verbesserte Ausleuchtung sorgt. Zusätzlich stehen Nebelscheinwerfer und eine CORNER-Funktion zur Verfügung, die bei niedriger Geschwindigkeit oder widrigen Wetterbedingungen den seitlichen Bereich besser ausleuchten.

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