Das sichere Abstellen des Peugeot 508 (2010–2018) mit Automatikgetriebe erfordert mehr als nur das Ausschalten des Motors. In diesem Beitrag zeigen wir, wie Sie den Wählhebel korrekt positionieren, die Feststellbremse aktivieren und welche Warnmeldungen bei Fehlbedienung auftreten können. Auch bei Funktionsstörungen des Getriebes ist schnelles Handeln gefragt. Wir erklären den Notbetrieb, typische Symptome wie Ruckeln beim Schalten und geben Hinweise zur sicheren Weiterfahrt – inklusive Tipps zur Vermeidung von Schäden bei Batterieproblemen oder falscher Pedalnutzung.
Bevor Sie den Motor ausschalten, können Sie den Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
Wenn der Wählhebel nicht auf P steht, ertönt beim Öffnen der Fahrertür oder ca. 45 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung.
Bei eingeschalteter Zündung
erscheint eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments,
wenn eine Funktionsstörung im Getriebe vorliegt.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb und bleibt im 3. Gang blockiert. Beim Schalten von P nach R und von N nach R spüren Sie gegebenenfalls einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOTVertragspartner oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Das Getriebe kann Schaden nehmen:
Um bei einem längeren Halt bei laufendem Motor (z.B. Stau) den Kraftstoffverbrauch einzuschränken, stellen Sie den Wählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern sich diese nicht im Automatikmodus befindet.
Das sichere Anhalten des Fahrzeugs ist ein zentraler Aspekt im Peugeot 508 I Gen (2010–2018). Die klare Empfehlung, den Wählhebel auf P oder N zu stellen und die Feststellbremse zu aktivieren, zeigt die durchdachte Sicherheitsarchitektur des Fahrzeugs.
Im Falle einer Getriebestörung sorgt der Notbetrieb für eine begrenzte Mobilität, während Warnmeldungen den Fahrer rechtzeitig informieren. Die Hinweise zur Vermeidung von Schäden unterstreichen die Bedeutung einer korrekten Bedienung.
Was passiert bei einer Getriebestörung?
Das Fahrzeug schaltet in den Notbetrieb und bleibt im 3. Gang. Eine Meldung im Kombiinstrument informiert den Fahrer.
Wie kann ich das Fahrzeug bei längeren Stopps effizient betreiben?
Stellen Sie den Wählhebel auf N und ziehen Sie die Feststellbremse an, um Kraftstoff zu sparen und die Sicherheit zu erhöhen.
Automatisiertes Getriebe
STOP & START
Berganfahrassistent
Die Außenbeleuchtung im Skoda Karoq passt sich intelligent an die äußeren Lichtverhältnisse an und gewährleistet so stets optimale Sicht. Das Tagfahrlicht schaltet sich automatisch mit der Zündung ein, während Sensoren das Abblendlicht bei Dunkelheit oder schlechter Sicht aktivieren. Die Full-LED-Scheinwerfer bieten darüber hinaus dynamisches Kurvenlicht, das bei Kurvenfahrten für eine verbesserte Ausleuchtung sorgt. Zusätzlich stehen Nebelscheinwerfer und eine CORNER-Funktion zur Verfügung, die bei niedriger Geschwindigkeit oder widrigen Wetterbedingungen den seitlichen Bereich besser ausleuchten.
Chevrolet Cruze. Außenspiegel
Asphärische Wölbung
Durch die asphärische Wölbung des Außenspiegels wird der tote Winkel kleiner.
Die Form des Spiegels lässt Gegenstände kleiner erscheinen.
Dies erschwert das Abschätzen von Entfernungen.
Elektrisches Einstellen
Gewünschten Außenspiegel durch Drehen des Bedienelements nach links (L) bzw.