Peugeot 508: Spezielle Situationen. Notbremsung. Funktionsstörungen

Der Peugeot 508 I Gen (2010–2018) verfügt über eine elektrische Feststellbremse, die auch in speziellen Situationen wie Batteriepannen oder Systemstörungen zuverlässig funktionieren soll. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie das Fahrzeug bei Ausfall der Bremse sicher abstellen und welche Notfunktionen zur Verfügung stehen. Besonders bei Notbremsungen oder Fehlermeldungen ist schnelles und korrektes Handeln entscheidend. Wir erklären die Warnanzeigen im Kombiinstrument, die Bedeutung der Kontrollleuchten und geben praxisnahe Tipps zur sicheren Nutzung der Feststellbremse unter außergewöhnlichen Bedingungen.

Spezielle Situationen

In bestimmten Situationen (Anlassen Motor, ...) kann die Feststellbremse ihre Anzugskraft selbst regulieren.

Dies ist eine normale Funktion.

Um das Fahrzeug ohne Anlassen des Motors bei eingeschalteter Zündung um einige Zentimeter verschieben zu können, das Bremspedal betätigen und die Feststellbremse durch Drücken und anschließendes Loslassen des Hebels A lösen.

Das vollständige Lösen der Feststellbremse wird durch Ausschalten der Kontrollleuchte an Hebel A, der Kontrollleuchte am Kombiinstrument und durch Anzeige der Meldung "Handbremse gelöst" angezeigt.

Bei einer Funktionsstörung der Feststellbremse in angezogener Position oder bei einer Batteriepanne ist ein Lösen der Bremse im Notbetrieb immer noch möglich (siehe Abschnitt "Notentriegelung").

Um ein reibungsloses Funktionieren und damit Ihre Sicherheit zu gewährleisten, lässt sich die Feststellbremse nur maximal acht Mal hintereinander anziehen bzw. lösen.

Bei falscher Handhabung werden Sie durch die Meldung "Feststellbremse defekt" und eine blinkende Kontrollleuchte gewarnt.

Notbremsung

Bei einer Störung der Fußbremsanlage ermöglicht das Anziehen der Betätigung A das Anhalten des Fahrzeugs.

Die Dynamische Stabilitätskontrolle garantiert die Stabilität bei einer Betätigung der Notbremsung.

Bei einer Störung der Notbremse wird die Meldung "Fehler Feststellbremse" angezeigt.

Bei einer durch Einschalten dieser Kontrollleuchte angezeigten Störung des DSC-Systems wird die Bremsstabilität nicht garantiert.

In diesem Fall muss die Stabilität durch den Fahrer gewährleistet werden, indem dieser die Betätigung A wiederholt anzieht und wieder löst.

Die Notbremsung ist nur in Ausnahmesituationen zu verwenden.

Fällt die Batterie aus, funktioniert auch die elektrische Feststellbremse nicht mehr.

Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Funktionsstörungen

Sollte die Störungsleuchte der elektrischen Feststellbremse und eine oder mehrere der in folgender Tabelle aufgeführten Warnleuchten aufleuchten, stellen Sie das Fahrzeug sicher ab (auf ebenem Untergrund, mit eingelegtem Gang) und wenden Sie sich umgehend an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Anzeige	Bedeutung
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und folgender Warnleuchten:	Die Automatikfunktionen sind deaktiviert. Der Berganfahrassistent ist nicht verfügbar. Die elektrische Feststellbremse kann nur manuell verwendet werden.
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und folgender Warnleuchten:	Das manuelle Lösen der elektrischen Feststellbremse ist erst nach Drücken des Gaspedals und Loslassen der Betätigung der Feststellbremse möglich. Der Berganfahrassistent ist nicht verfügbar. Die Automatikfunktionen und das manuelle Lösen sind weiterhin verfügbar.
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und folgender Warnleuchten:	Die Automatikfunktionen sind deaktiviert. Der Berganfahrassistent ist nicht verfügbar.
	Anziehen der elektrischen Feststellbremse: Halten Sie an und schalten Sie die Zündung aus. Ziehen Sie mindestens 5 Sekunden lang an der Betätigung bzw. bis der Anzugsvorgang abgeschlossen ist. Schalten Sie die Zündung ein und prüfen Sie, ob die Kontrollleuchten der elektrischen Feststellbremse aufleuchten. Das Anziehen dauert länger als im Normalbetrieb. Lösen der elektrischen Feststellbremse: Schalten Sie die Zündung ein. Drücken Sie die Betätigung und halten Sie sie etwa 3 Sekunden in dieser Position. Lassen Sie sie dann wieder los. Wenn die Bremskontrollleuchte blinkt oder wenn die Kontrollleuchten beim Einschalten der Zündung nicht aufleuchten, funktionieren die beschriebenen Vorgehensweisen nicht. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab und lassen Sie es von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt untersuchen.
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und folgender Warnleuchten:	Nur das automatische Anziehen beim Abstellen des Motors und das automatische Lösen beim Anfahren sind verfügbar. Das manuelle Anziehen/Lösen der elektrischen Feststellbremse und die Notbremsung sind nicht verfügbar.
Anzeige der Meldung "Fehler Batterieladung":	In diesem Fall ist unter Berücksichtigung der Verkehrssituation ein sofortiger Stopp erforderlich. Halten Sie an und stellen Sie das Fahrzeug ab (schieben Sie gegebenenfalls einen Unterlegkeil unter eines der Räder). Ziehen Sie die elektrische Feststellbremse an, bevor Sie den Motor abstellen.

Die automatische Feststellbremse im Peugeot 508 I Gen (2010–2018) zeigt, wie moderne Fahrzeugtechnik den Alltag erleichtert. Durch die intelligente Steuerung beim Anfahren und Abstellen wird der Komfort deutlich erhöht – besonders im Stadtverkehr oder bei Stop-and-Go-Situationen.

Die visuelle Rückmeldung über Kontrollleuchten sowie die Möglichkeit zur manuellen Steuerung bieten dem Fahrer volle Kontrolle. Die Feststellbremse reagiert zuverlässig auf jede Fahrsituation und trägt zur Sicherheit bei.

Mit dieser Funktion beweist der Peugeot 508 (2010–2018), dass er nicht nur durch Design und Leistung überzeugt, sondern auch durch durchdachte Assistenzsysteme, die den Fahrkomfort auf ein neues Niveau heben.

WEITERLESEN:

Das Reifenpannenset im Skoda Kodiaq ermöglicht eine provisorische Reparatur bei Reifenschäden. Das Dichtmittel wird nach Entfernen des Ventileinsatzes eingefüllt, danach wird der Reifen mit dem Kompressor wieder aufgepumpt. Reicht der Druck nicht aus, sollte das Auto nicht weiter gefahren werden – es drohen Folgeschäden.