Peugeot 508: Öffnen der Motorhaube. Leer gefahrener Tank (Diesel). Benzinmotoren. Dieselmotoren

Das Öffnen der Motorhaube beim Peugeot 508 (2010–2018) ist der erste Schritt für viele Wartungsarbeiten – von der Kontrolle der Flüssigkeitsstände bis zur Entlüftung des Kraftstoffsystems nach leerem Tank. Die Anleitung unterscheidet klar zwischen Benzin- und Dieselmotoren und bietet spezifische Schritte für jede Variante. Besonders bei Dieselmotoren mit HDi-Technologie ist die Entlüftung nach einem leergefahrenen Tank entscheidend für den Neustart. Der Peugeot 508 I Gen zeigt hier seine technische Präzision: durch klare Abläufe und Sicherheitsvorgaben bleibt die Wartung effizient und risikoarm – auch für anspruchsvolle Motorvarianten.

Öffnen der Motorhaube

Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum das STOP & START-System, um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der automatischen Aktivierung des Modus START verbunden ist, zu vermeiden.

Öffnen

• Innen: Ziehen Sie den Hebel auf der linken Seite unter dem Armaturenbrett zu sich heran.

Der Motorventilator kann sich auch nach Abstellen des Motors einschalten: achten Sie daher auf Gegenstände oder Kleidungsstücke, die sich im Ventilator verfangen könnten.

• Außen: Drücken Sie den Hebel hoch und heben Sie die Haube an.

Die Motorhaube wird durch einen Gasdruckzylinder geöffnet und offen gehalten.

Schließen

• Senken Sie die Motorhaube ab und lassen Sie sie aus geringer Höhe zufallen.
• Überprüfen Sie, ob sie richtig eingerastet ist.

Da sich im Motorraum elektrische Ausrüstungen befinden, wird empfohlen, ihn nur bedingt Wasser (Regen, Reinigung, ...) auszusetzen.

Leer gefahrener Tank (Diesel)

Bei Fahrzeugen mit HDi-Motor muss die Kraftstoffanlage entlüftet werden, wenn der Tank komplett leer gefahren wurde; siehe entsprechende Abbildung des Motorraums.

Ist Ihr Tank mit einer Sicherung gegen Falschtanken ausgestattet, lesen Sie hierzu bitte die Rubrik "Sicherung gegen Falschtanken (Diesel)".

Wenn der Motor nicht sofort anspringt, weitere Startversuche unterlassen und den Vorgang wiederholen.

Motoren 2 Liter Blue HDi

• Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
• Schalten Sie die Zündung ein (ohne den Motor anzulassen).
• Warten Sie ca. 6 Sekunden und schalten Sie die Zündung aus.
• Wiederholen Sie den Vorgang zehn Mal.
• Betätigen Sie den Anlasser, um den Motor anzulassen.

Motor 1,6 Liter HDi

• Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
• Öffnen Sie die Motorhaube.
• Lösen und entfernen Sie bei Bedarf die Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe zu gelangen.
• Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein Widerstand zu spüren ist (die Pumpe kann beim ersten Druck schwergängig sein).
• Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor anspringt (sollte der Motor beim ersten Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa 15 Sekunden und starten Sie dann erneut).
• Betätigen Sie nach mehreren erfolglosen Versuchen die Entlüftungspumpe erneut und danach den Anlasser.
• Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und lassen Sie sie einrasten
• Schließen Sie die Motorhaube wieder.

Motor 2 Liter und 2,2 Liter HDi

• Tanken Sie mindestens 5 Liter Dieselkraftstoff.
• Öffnen Sie die Motorhaube.
• Lösen und entfernen Sie bei Bedarf die Abdeckung, um an die Entlüftungspumpe zu gelangen.
• Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis Kraftstoff in dem durchsichtigen Schlauch zu sehen ist
• Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor anspringt (sollte der Motor beim ersten Versuch nicht anspringen, warten Sie etwa 15 Sekunden und starten Sie dann erneut).
• Betätigen Sie nach mehreren erfolglosen Versuchen die Entlüftungspumpe erneut und danach den Anlasser.
• Setzen Sie die Abdeckung wieder auf und lassen Sie sie einrasten.
• Schließen Sie die Motorhaube wieder.

Benzinmotoren

Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und bestimmte Teile auswechseln.

1,6 l 16V VTi 120 PS

1. Behälter für Servolenkung

2. Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

4. Behälter für Bremsflüssigkeit

5. Batterie/Sicherungen

6. Sicherungskasten

7. Luftfilter

8. Ölmessstab

9. Öleinfüllöffnung

1,6 l 16V THP 155 PS

Beim Benzinmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren und bestimmte Teile auswechseln.

1,6 l 16V e-THP 165 PS

1. Behälter für Servolenkung

2. Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

4. Behälter für Bremsflüssigkeit

5. Batterie/Sicherungen

6. Sicherungskasten

7. Luftfilter

8. Ölmessstab

9. Öleinfüllöffnung

Dieselmotoren

Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.

1,6 l HDi 115 PS

2,0 l HDi 140 PS

1. Behälter für Servolenkung

2. Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

4. Behälter für Bremsflüssigkeit

5. Batterie/Sicherungen

6. Sicherungskasten

7. Luftfilter

8. Ölmessstab

9. Öleinfüllöffnung

10. Entlüftungspumpe*

11. Entlüftungsschraube*

Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.

2,0 l HDi 160 PS

1. Behälter für Servolenkung

2. Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

4. Behälter für Bremsflüssigkeit

5. Batterie/Sicherungen

6. Sicherungskasten

7. Luftfilter

8. Ölmessstab

9. Öleinfüllöffnung

10. Entlüftungspumpe*

11. Entlüftungsschraube*

2,2 l HDi 200 PS

Das Öffnen der Motorhaube beim Peugeot 508 I Gen (2010–2018) erfolgt über einen Hebel im Innenraum und einen zweiten außen am Kühlergrill. Die Haube wird durch einen Gasdruckzylinder gehalten und sollte beim Schließen aus geringer Höhe fallen gelassen werden, um korrekt zu verriegeln.

Besonders bei Dieselmotoren ist Vorsicht geboten, wenn der Tank leer gefahren wurde. Je nach Motorvariante muss die Kraftstoffanlage entlüftet werden – entweder durch mehrfache Zündung oder manuelle Betätigung der Entlüftungspumpe. Diese Schritte sind entscheidend für einen erfolgreichen Neustart.

Der Peugeot 508 (2010–2018) bietet klare Anleitungen für Wartung und Notfälle, die eine sichere Handhabung ermöglichen – ob beim Öffnen der Haube oder beim Umgang mit einem leer gefahrenen Tank.

WEITERLESEN:

Das Tempomat-System des Kia Rio ermöglicht es dem Fahrer, eine konstante Geschwindigkeit zu halten, ohne dauerhaft das Gaspedal betätigen zu müssen. Diese Funktion ist besonders auf längeren Strecken vorteilhaft, da sie die Fahrt angenehmer macht und Ermüdungserscheinungen reduziert. Aktiviert werden kann das Tempomat-System, sobald das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von über 40 km/h erreicht hat. Laut den Herstellerangaben sollte es ausschließlich bei günstigen Wetterbedingungen und geringem Verkehrsaufkommen verwendet werden, um die Fahrsicherheit nicht zu gefährden. Der Fahrer bleibt jederzeit für das Fahrverhalten verantwortlich und sollte das System bei unvorhersehbaren Situationen umgehend deaktivieren.