Peugeot 508: Dieselmotoren Blue HDi

Peugeot 508 / Peugeot 508 2010–2018 Betriebsanleitung / Kontrollen / Dieselmotoren Blue HDi

Die BlueHDi-Dieselmotoren des Peugeot 508 I Gen (2010–2018) stehen für Effizienz und technische Raffinesse. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die wichtigsten Betriebsstoffe wie Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit und Motoröl kontrollieren und nachfüllen können. Die präzise Platzierung der Komponenten im Motorraum erleichtert die Wartung und trägt zur Langlebigkeit des Fahrzeugs bei. Besonders hervorzuheben sind die Varianten mit 2,0 l BlueHDi 150 PS und 180 PS, die nicht nur kraftvoll, sondern auch sparsam sind. Wer seinen Peugeot 508 optimal pflegen möchte, findet hier wertvolle Hinweise zur Wartung von Luftfilter, Batterie und Sicherungskasten – essenziell für eine zuverlässige Performance im Alltag.

Beim Dieselmotor können Sie die Füllstände der verschiedenen Betriebsstoffe kontrollieren, bestimmte Teile auswechseln und den Kraftstoffkreislauf entlüften.

Peugeot 508. 2,0 l Blue HDi 150 PS
2,0 l Blue HDi 150 PS 2,0 l Blue HDi 180 PS

1. Behälter für Servolenkung

2. Behälter für Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage

3. Behälter für Kühlflüssigkeit

4. Behälter für Bremsflüssigkeit

5. Batterie / Sicherungen

6. Sicherungskasten

7. Luftfilter

8. Ölmessstab

9. Öleinfüllöffnung

Die Blue HDi-Dieselmotoren des Peugeot 508 I Gen (2010–2018) stehen für moderne Effizienz und Umweltfreundlichkeit. Mit Komponenten wie dem SCR-System und dem Partikelfilter wird der Schadstoffausstoß deutlich reduziert, ohne die Motorleistung zu beeinträchtigen.

Die regelmäßige Kontrolle der Betriebsstoffe – von Kühlflüssigkeit über Motoröl bis zur Bremsflüssigkeit – ist entscheidend für die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors. Besonders bei den Blue HDi-Versionen ist die Wartung des AdBlue-Systems ein zentraler Bestandteil.

Der Peugeot 508 (2010–2018) zeigt, wie innovative Dieseltechnologie und durchdachte Wartungskonzepte Hand in Hand gehen. Wer auf Effizienz und Umweltbewusstsein setzt, findet hier eine überzeugende Lösung für den Alltag.

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Füllstandskontrollen

Überprüfen Sie regelmäßig die nachstehenden Füllstände, die im Service-/Garantieheft angegeben sind. Füllen Sie falls erforderlich, außer bei anderslautenden Angaben, die betreffenden Betriebsstoffe nach. Lassen Sie bei stark abgesunkenem Füllstand den betreffenden Kreislauf von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.

Sonstige Kontrollen

Wenn nichts anderes angegeben ist, prüfen Sie bitte folgende Komponenten gemäß den Angaben im Service-/Garantieheft und dies entsprechend der Motorversion Ihres Fahrzeugs. Lassen Sie sie andernfalls im PEUGEOT-Händlernetz oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt kontrollieren.

Additiv AdBlue und SCR-System (Diesel Blue HDi)

Im Sinne des Umweltschutzes und der neuen Euro- Norm 6 hat PEUGEOT entschieden, seine Diesel- Fahrzeuge mit einem Abgasaufbereitungssystem auszustatten, das sich aus SCR-System (selektive katalytische Reduktion) und Partikelfilter zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder eine Leistungsminderung noch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Die Rücksitzbank im Renault Megane Grandtour bietet eine vielseitige Lösung für den Transport großer oder unhandlicher Gegenstände. Die geteilte Rückenlehne lässt sich je nach Bedarf einzeln umklappen, wodurch sich das Ladevolumen deutlich vergrößern lässt. Besonders wichtig ist die sorgfältige Positionierung der Sicherheitsgurte, um eine Beschädigung der Gurtsysteme beim Umklappen zu vermeiden. Laut den Herstellerangaben darf die Rückenlehne ausschließlich bei stehendem Fahrzeug verstellt werden. Vor dem Umklappen sollten Fahrer zudem die Kopfstützen abnehmen, um eine glatte Ladefläche zu schaffen.

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