Peugeot 508: 12 V-Batterie

Die 12V-Batterie im Peugeot 508 I Gen (2010–2018) spielt eine Schlüsselrolle für Startvorgänge und Bordelektronik – insbesondere bei Modellen mit STOP & START-System. Der Zugang zur Batterie ist gut durchdacht, doch der Austausch sollte mit Vorsicht erfolgen, da spezielle Technologien wie AGM oder EFB verwendet werden. Ob Starthilfe mit Fremdbatterie oder kontrolliertes Laden – die Anleitung im Peugeot 508 (2010–2018) bietet klare Schritte zur sicheren Handhabung. Wer die Batterie korrekt wartet, verlängert nicht nur deren Lebensdauer, sondern sorgt auch für störungsfreien Betrieb aller elektronischen Systeme.

Anleitung zum Starten des Motors mit einer anderen Batterie oder zum Aufladen Ihrer entladenen Batterie.

Das Vorhandensein dieses Aufklebers, insbesondere beim STOP & START-System, weist auf die Verwendung einer bleihaltigen 12V-Batterie mit spezieller Technologie und speziellen Eigenschaften hin. Der Austausch oder das Abklemmen dieser Batterie ist ausschließlich durch einen PEUGEOTVertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt vorzunehmen.

Nach dem Wiedereinbau der Batterie ist das STOP & START-System erst nach einem kontinuierlichen Stillstand des Fahrzeugs, dessen Dauer (bis zu ca. acht Stunden) von den klimatischen Verhältnissen und dem Batterieladezustand abhängt, wieder aktiv.

Vor jedem Eingriff

Stellen Sie das Fahrzeug sicher ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, stellen Sie das Getriebe in den Leerlauf und schalten Sie anschließend die Zündung aus.

Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Geräte ausgeschaltet sind.

Zugang zur Batterie

Die Batterie befindet sich im Motorraum.

Um an die Batterie zu gelangen:

• öffnen Sie die Motorhaube mit dem Hebel innen und danach mit dem Hebel außen,
• ziehen Sie die Kunststoffabdeckung ab, um an den (+) Pol zu gelangen,
• falls nötig, den Sicherungskasten lösen, um die Batterie herauszuziehen

Abklemmen des (+) Pols

• Ziehen Sie den Hebel D so weit wie möglich nach oben, um die Kabelschelle E zu entriegeln.

Wiederanschließen des (+) Pols

• Bringen Sie die geöffnete Kabelschelle E an der (+) Klemme der Batterie an.
• Drücken Sie senkrecht auf die Schelle E, um diese richtig an der Batterie anzusetzen
• Schließen Sie die Schelle, indem Sie den Zentrierstift zur Seite schieben und dann den Sperrhebel D wieder nach unten drücken.

Drücken Sie den Hebel nicht mit Gewalt nach unten. Die Schelle kann nicht geschlossen werden, wenn sie falsch angebracht wird.

Wiederholen Sie in diesem Fall den Vorgang.

Starten mit einer Fremdbatterie

Wenn die Batterie Ihres Fahrzeugs entladen ist, kann das Fahrzeug mit einer Hilfsbatterie (extern oder Batterie eines anderen Fahrzeugs) und Starthilfekabeln gestartet werden.

Überprüfen Sie zuerst, dass die Hilfsbatterie eine Nennspannung von 12V und eine Kapazität hat, die mindestens der der entladenen Batterie entspricht.

Klemmen Sie den (+) Pol nicht ab, wenn der Motor läuft.

• Falls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, entfernen Sie die Plastikabdeckung vom (+) Pol.
• Schließen Sie das rote Kabel an den (+) Pol der entladenen Batterie A und dann an den (+) Pol der Hilfsbatterie B an.

• Schließen Sie ein Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den (-) Pol der Hilfsbatterie B (oder an den Masseanschlusspunkt des Hilfsfahrzeugs) an.
• Schließen Sie das andere Ende des grünen oder schwarzen Kabels an den Massepunkt C des nicht startenden Fahrzeugs (oder an den Motorträger) an.
• Starten Sie den Motor des Hilfsfahrzeugs und lassen Sie ihn einige Minuten laufen.
• Betätigen Sie den Anlasser des nicht startenden Fahrzeugs und lassen Sie den Motor laufen.

  Wenn der Motor nicht sofort startet, schalten Sie die Zündung aus und warten Sie einen Moment, bevor Sie es erneut versuchen

• Warten Sie, bis der Motor gleichmäßig im Leerlauf dreht, und klemmen Sie dann die Hilfskabel in umgekehrter Reihenfolge ab.
• Falls Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, bringen Sie die Plastikabdeckung des (+) Pols wieder an.

Bestimmte Funktionen sind nicht verfügbar solange die Batterie kein ausreichendes Ladeniveau erreicht hat.

Vor dem Abklemmen

Klemmen Sie die Batterie frühestens 2 Minuten nach dem Ausschalten der Zündung ab.

Schließen Sie die Fenster und die Vordertüren, bevor Sie die Batterie abklemmen.

Nach dem Wiederanschließen

Nach jedem Wiederanschließen der Batterie darf der Motor erst 1 Minute nach dem Einschalten der Zündung angelassen werden, damit die elektronischen Systeme initialisiert werden können.

Sollten trotz Beachtung dieser Vorschrift leichte Störungen auftreten und bestehen bleiben, wenden Sie sich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Folgende Systeme (je nach Version) müssen Sie selbst reinitialisieren (lesen Sie dazu bitte die entsprechende Rubrik nach):

• den Schlüssel mit der Fernbedienung
• die elektrische(n) Dachjalousie(n),

Aufladen der Batterie mit einem Batterieladegerät

Für das Wiederaufladen der Batterie ist beim STOP & START-System kein Abklemmen erforderlich.

• Klemmen Sie die Fahrzeugbatterie ab.
• Beachten Sie die Gebrauchsanweisung des Ladegerät-Herstellers
• Beginnen Sie beim Wiederanschließen der Batterie mit dem (-) Pol.
• Überprüfen Sie Batteriepole und Klemmen auf Sauberkeit. Wenn sie einen (weißlichen oder grünlichen) Sulfatbelag aufweisen, müssen sie gelöst und gesäubert werden.

Die Batterien enthalten schädliche Substanzen wie Schwefelsäure und Blei. Sie müssen gemäß den gesetzlichen Vorschriften entsorgt werden und dürfen auf keinen Fall im Hausmüll entsorgt werden.

Geben Sie verbrauchte Batterien an einer dafür zugelassenen Sammelstelle ab.

Wenn das Fahrzeug länger als einen Monat nicht benutzt wird, empfiehlt es sich, die Batterie abzuklemmen.

Vor Arbeiten an der Batterie, denken Sie daran, Augen und Gesicht zu schützen.

Waschen Sie sich die Hände nach Beendigung der Arbeit.

Schieben Sie das Fahrzeug nicht an, um den Motor zu starten, wenn es mit einem automatisierten Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe ausgerüstet ist.

Die 12V-Batterie im Peugeot 508 (2010–2018) ist zentral für den Betrieb aller elektrischen Systeme. Ob beim Starten mit einer Fremdbatterie oder beim Aufladen – die richtige Vorgehensweise schützt vor Schäden und gewährleistet die Funktion des Fahrzeugs.

Besonders bei Fahrzeugen mit STOP & START-System ist Vorsicht geboten: Der Austausch sollte ausschließlich durch Fachpersonal erfolgen. Nach dem Wiederanschluss müssen bestimmte Systeme neu initialisiert werden, um volle Funktionalität zu gewährleisten.

Mit klaren Anleitungen und Sicherheitsvorkehrungen zeigt der Peugeot 508 I Gen, wie moderne Fahrzeugtechnik mit durchdachter Wartung kombiniert wird. Die Batteriepflege ist ein zentraler Bestandteil der Fahrzeugzuverlässigkeit.

WEITERLESEN:

Der EV-Fahrmodus im Toyota Yaris ermöglicht den rein elektrischen Fahrbetrieb über die Hybridbatterie. Besonders in Wohngebieten oder geschlossenen Parkanlagen ist dieser Modus ideal, um Geräusche und Emissionen zu minimieren. Aktiviert wird der EV-Modus über eine spezielle Taste, wobei eine Kontrollleuchte die Bereitschaft signalisiert. Ist die Batterie nicht ausreichend geladen oder ist die Geschwindigkeit zu hoch, lässt sich der Modus nicht aktivieren. Ebenso wird bei kaltem Motor automatisch der Verbrennungsmotor gestartet, wodurch ein Wechsel in den EV-Betrieb verhindert wird.