Kia Optima: Komponenten und Funktionen des SRS-Rückhaltesystems
Das SRS-Rückhaltesystem im Kia Optima JF (2015–2020) besteht aus einer Vielzahl von Komponenten, die im Ernstfall Leben retten können. In diesem Artikel geben wir einen Überblick über die einzelnen Module und ihre Funktionen im Zusammenspiel mit Sensorik und Steuerung. Vom Frontairbag bis zum Gurtstraffer – der Kia Optima 4 Gen (2015–2020) bietet ein durchdachtes Sicherheitskonzept. Wir erklären, wie die Airbags ausgelöst werden, welche Warnsignale auf Defekte hinweisen und warum regelmäßige Wartung essenziell ist.
Das SRS-System besteht aus den folgenden Komponenten:
- Fahrer-Frontairbagmodul
- Beifahrer-Frontairbagmodul*
- Seitenairbagmodule*
- Kopf-/Schulterairbagmodule*
- Gurtrolle mit Gurtstraffer*
- Airbag-Warnleuchte
- SRS-Steuermodul (SRSCM)/Überschlagsensor*
- Vordere Aufprallsensoren
- Seitliche Aufprallsensoren*
- Kontrollleuchte "Beifahrer-Frontairbag ON/OFF" (nur Beifahrersitz)*
- EIN/AUS-Schalter Beifahrer-Frontairbag*
- Gurtstraffer für vorderen Ankerpunkt auf Fahrerseite*
- Seitliche Aufprallsensoren
Das SRSCM überwacht kontinuierlich alle SRS-Komponenten, während der Zündschalter auf ON steht, um zu bestimmen, ob ein Aufprall schwer genug ist, um das Aktivieren der Airbags oder des Sicherheitsgurt-Vorspanners zu erfordern.
Die SRS-Airbag-Warnleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet etwa 6 Sekunden lang auf, nachdem der Zünschalter in die Position ON gestellt wurde.
Anschließend erlischt die SRS-Airbag- Warnleuchte.
WARNUNG Die folgenden Zustände weisen auf
eine Fehlfunktion des SRS hin. Wir empfehlen die Inspektion des Systems
durch einen autorisierten Kia- Händler.
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Die beiden Frontairbagmodule befinden sich in der Mitte des Lenkrads, im Armaturenbrett über dem Handschuhfach und/oder im Kniepolster auf der Fahrerseite.
Wenn das SRS-Steuermodul einen ausreichend schweren Aufprall an der Fahrzeugfront erkennt, löst es automatisch die Frontairbags aus.
Bei der Auslösung trennen sich Sollrissnähte, die direkt in die Verkleidungen eingearbeitet sind, unter dem Druck der Airbagausdehnung. Die daraufhin entstehenden Öffnungen in den Abdeckungen erlauben die vollständige Ausdehnung der Airbags.
Ein vollständig aufgeblasener Airbag, in Verbindung mit einem ordnungsgemäß angelegten Sicherheitsgurt, verlangsamt die Vorwärtsbewegung des Fahrers oder Beifahrers und reduziert das Risiko von Kopf- und Brustverletzungen.
Nach der vollständigen Ausdehnung lässt der Airbag seinen Druck sofort wieder ab und ermöglicht dem Fahrer freie Sicht nach vorn und die Möglichkeit, die Lenkung und andere Einrichtungen zu bedienen.
WARNUNG
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Das SRS-Rückhaltesystem der Kia Optima JF (2015–2020) besteht aus mehreren Komponenten, darunter Front-, Seiten- und Kopfairbags sowie Gurtstraffer und Sensoren. Diese arbeiten zusammen, um bei einem Unfall die Insassen bestmöglich zu schützen. Die Sensorik erkennt kritische Situationen und löst die entsprechenden Airbags aus.
Die Kia Optima 4 Gen (2015–2020) verfügt über ein intelligentes Steuergerät, das kontinuierlich alle Sicherheitskomponenten überwacht. Bei einem Aufprall trennt sich die Verkleidung entlang vorgefertigter Sollbruchstellen, sodass sich die Airbags vollständig entfalten können und die Insassen vor schweren Verletzungen geschützt sind.
Ein gut gewartetes SRS-System ist essenziell für die Fahrzeugsicherheit. Die Kia Optima JF zeigt, wie moderne Technik und präzise Sensorik zusammenwirken, um bei Unfällen Leben zu retten und Verletzungen zu minimieren.
WEITERLESEN:
Fahrer- und Beifahrer-Frontairbag
Ihr Fahrzeug ist mit einem ergänzenden Rückhaltesystem (Airbagsystem) und Dreipunktgurten
am Fahrer- und Beifahrersitz ausgestattet.
Hinweise auf die Airbag-Ausstattung sind die Buchstaben "AIR BAG" auf der Airbagabdeckung
im Lenkrad und/oder auf der Abdeckung des Kniepolsters auf der Fahrerseite unterhalb
des Lenkrads sowie auf dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite über dem Handschuhfach.
Seitenairbag
Die tatsächlich in Ihrem Fahrzeug vorhandenen Airbags können von der Abbildung
abweichen.
Ihr Fahrzeug ist in beiden Vordersitzlehnen mit Seitenairbags ausgestattet.
Zweck der Airbags ist es, dem Fahrer und/oder dem Beifahrer erweiterten Schutz,
zusätzlich zu dem Schutz, den die Sicherheitsgurte bieten, zur Verfügung zu stellen.
Kopfairbag
Die tatsächlichen Airbags können von der Abbildung abweichen.
Kopf-/Schulterairbags befinden sich an beiden Seiten der Dachschienen über den
vorderen und hinteren Türen.
Sie sind dazu konzipiert, die Köpfe von Fahrer und Beifahrer sowie der Fahrgäste
der äußeren Rücksitze in bestimmten Seitenaufprallunfällen zu schützen.
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