Kia Optima: Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM)

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Das Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM) der Kia Optima JF (2015–2020) ergänzt die ESC-Funktion und sorgt für zusätzliche Kontrolle bei Bremsmanövern auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Besonders bei asymmetrischer Reibung zwischen den Rädern greift das System ein und stabilisiert das Fahrzeug durch gezielte Lenkunterstützung. Für Fahrer der Kia Optima 4 Gen (2015–2020) ist VSM ein unsichtbarer Helfer, der in kritischen Momenten aktiv wird. Die ESC- und EPS-Warnleuchten geben Hinweise auf mögliche Störungen, die nicht ignoriert werden sollten. Wer das Zusammenspiel der Systeme versteht, fährt sicherer – besonders bei schwierigen Straßenverhältnissen.

Dieses System ergänzt die Fahrzeugstabilität und Lenkvorgänge beim Fahren auf glatten Straßen oder, wenn das Fahrzeug beim Bremsen einen unterschiedlichen Reibungskoeffizienten zwischen den linken und rechten Rädern erkennt.

VSM-Betrieb

Wenn das VSM in Betrieb ist:

leuchtet die ESC-Kontrollleuchte (elektronische Stabilitätskontrolle) ( ).
kann das Lenkrad bedient werden.

Wenn die elektronische Stabilitätskontrolle ordnungsgemäß aktiv ist, können Sie ein leichtes Pulsieren im Fahrzeug verspüren. Dies ist ein Effekt der Bremsenregelung und stellt keine Störung dar.

Das VSM funktioniert nicht, wenn:

Sie auf einer geneigten Straße, z. B.
einem Gefälle oder Berg, fahren.
Sie rückwärts fahren
Die Kontrollleuchte ESC OFF ( ) bleibt im Kombiinstrument aus.
Die EPS-Kontrollleuchte (elektronische Servolenkung) bleibt im Kombiinstrument eingeschaltet.

VSM-Betrieb Aus

Wenn Sie die Taste ESC OFF drücken, um die ESC auszuschalten, wird auch VSM abgebrochen und die Anzeigeleuchte ESC OFF ( ) leuchtet auf.

Zum Einschalten von VSM drücken Sie die Taste erneut. Die ESC OFF-Anzeigeleuchte erlischt.

Störungsleuchte

Das VSM kann deaktiviert werden, selbst wenn Sie den VSM-Betrieb nicht mit der Taste ESC OFF abbrechen. Dies bedeutet, dass eine Fehlfunktion in dem EPS (Elektronische Servolenkung) oder im VSM-System erkannt wurde.

Falls die ESC-Anzeigeleuchte ( ) oder die EPS-Warnleuchte weiterleuchtet, sollten Sie das System von einem autorisierten Kia-Händler überprüfen lassen.

HINWEIS

Das VSM reagiert normalerweise bei Geschwindigkeiten über 22 km/h (13 mph) in Kurven
Das VSM reagiert normalerweise bei Geschwindigkeiten über 10 km/h (6 mph) wenn Sie das Fahrzeug auf einer Straße mit unterschiedlichen Reibungskräften abbremsen.
Diese Art von Straße besitzt eine Oberfläche mit unterschiedlichen Reibungskräften.

WARNUNG

Das Fahrzeugstabilitätsmanagementsystem ist kein Ersatz für sicheres Fahren, jedoch eine hilfreiche Funktion. Der Fahrer trägt die Verantwortung, immer auf die Geschwindigkeit zu achten und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Halten Sie das Lenkrad beim Fahren immer fest.
Ihr Fahrzeug wird entsprechend den Absichten des Fahrers aktiviert, selbst wenn das VSM installiert ist. Beachten Sie immer die normalen Vorsichtsmaßnahmen für das Fahren. Passen Sie Ihre Geschwindigkeit immer an die Umgebungsbedingungen an, z. B. wenn Sie bei schlechtem Wetter oder auf glatten Straßen unterwegs sind.
Bei der Verwendung unterschiedlicher Reifen oder unterschiedlicher Reifengrößen kann es zur Fehlfunktion des VSM-Systems kommen.
Stellen Sie bei einem Radwechsel sicher, dass die Größe des neuen Reifens der Größe des originalen Reifens entspricht.

Das Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM) im Kia Optima 4 Gen (2015–2020) ergänzt die ESC-Funktion und verbessert die Kontrolle bei unterschiedlichen Reibungsverhältnissen zwischen den Rädern. Besonders beim Bremsen auf glatten Straßen sorgt VSM für ein stabiles Fahrverhalten.

Die Aktivität des Systems wird durch die ESC-Kontrollleuchte angezeigt. Bei einer Fehlfunktion der elektronischen Servolenkung (EPS) oder ESC wird VSM automatisch deaktiviert, was durch entsprechende Warnleuchten signalisiert wird.

Für eine optimale Funktion des VSM ist es wichtig, die Reifen regelmäßig zu prüfen und keine unterschiedlichen Reifengrößen zu verwenden. Das System ist eine wertvolle Unterstützung, ersetzt jedoch nicht die Verantwortung des Fahrers für eine sichere Fahrweise.

WEITERLESEN:

Berganfahrhilfe (HAC) (ausstattungsabhängig). Notstoppsignal (ESS) (ausstattungsabhängig). Sicherheitshinweise zum Bremsen

Berganfahrhilfe (HAC) (ausstattungsabhängig) Ein Fahrzeug rollt auf einer Gefällstrecke meist zurück, wenn es nach dem Stopp wieder anfährt. Die Berganfahrhilfe (HAC) verhindert, dass das Fahrzeug zurückrollt, indem die Bremsen ca. 1-2 Sekunden automatisch betätigt werden.

Autonome Notbremsung (AEB)

Der Einrichtungsbildschirm für Telefone mit AEB system is to reduce oder to avoid accident risk. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug bzw. zu einem Fußgänger wird durch die Sensoren (d. h. Radar und Kamera) erkannt und der Fahrer gegebenenfalls auf das Unfallrisiko durch Aktivierung einer Warnmeldung oder der Warnalarme hingewiesen.

Einstellung und Aktivierung des Systems

Systemeinstellungen Der Fahrer kann AEB aktivieren, indem er den Zündschalter in die Stellung ON stellt und "User Settings" (Benutzereinstellungen), "Driving Assist" (Fahrassistent) und "Autonomous Braking System" (Autonomes Bremssystem) auswählt.

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