Peugeot 508: Radwechsel

Der Radwechsel beim Peugeot 508 I Gen (2010–2018) ist dank durchdachter Werkzeugausstattung und klarer Anleitung problemlos durchführbar. Ob Ersatzrad, Wagenheber oder Radschlüssel – alles ist griffbereit im Kofferraum verstaut und auf die Fahrzeugstruktur abgestimmt. Die Anleitung führt Schritt für Schritt durch den sicheren Austausch, inklusive Hinweise zur Positionierung des Wagenhebers und zur korrekten Befestigung der Radmuttern. Für Fahrer des Peugeot 508 (2010–2018) bedeutet das: auch im Pannenfall bleibt man souverän und mobil – ein weiterer Beweis für die praxisnahe Ingenieurskunst von Peugeot.

Anleitung zum Austausch eines defekten Rades gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.

Zugang zum Werkzeug

Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem Boden.

Zugang:

• Öffnen Sie den Kofferraum.
• Stellen Sie den Kofferraumboden senkrecht auf (SW: in seiner Führung anbringen), um an das Werkzeug zu gelangen.

Werkzeugliste

All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung variieren. Verwenden Sie sie nicht für andere Zwecke.

1. Radschlüssel zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen der Befestigungsschrauben des Rades 2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel zum Anheben des Fahrzeugs

3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen zum Entfernen der Schutzkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern 4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im Handschuhfach) zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern 5. Ein Unterlegkeil zum Blockieren eines Fahrzeugrads* 6. Abschleppöse siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"

Rad mit Radkappe

Setzen Sie beim Montieren des Rades die Radkappe beginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.

Zugang zum Ersatzrad

Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem Boden.

Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad.

Zugang siehe Rubrik "Zugang zum Werkzeug".

Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs ist das Ersatzrad entweder mit einem Gurt oder mit einer Schraube in der Mitte befestigt. Gehen Sie bei Befestigung mit einer Schraube folgendermaßen vor.

Rad entnehmen

• Lösen Sie die mittlere (farbige) Schraube.
• Heben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen Sie es zu sich heran.
• Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.

Rad verstauen

• Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
• Lösen Sie die mittlere (farbige) Schraube mit einigen Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die Radmitte
• Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen Halt hat.

• Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.
• Verstauen sie den Polystyrol-Staukasten wieder an seinem Platz.

Reifendrucküberwachung

Das Ersatzrad (Notrad oder Stahlrad) hat keinen Sensor.

Das defekte Rad muss von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt repariert werden.

Rad abmontieren

Fahrzeug abstellen

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Verkehr nicht behindert: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.

Ziehen Sie die Feststellbremse an, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, schalten Sie die Zündung aus und tun Sie Folgendes, um die Räder zu blockieren:

• legen Sie bei einem Schaltgetriebe den 1. Gang ein,
• stellen Sie bei einem automatisierten Getriebe den Hebel auf R,
• stellen Sie bei einem Automatikgetriebe den Hebel auf P.

Stellen Sie sicher, dass die Bremskontrollleuchte und die Kontrollleuchte P an der Betätigung der Feststellbremse leuchten.

Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; verwenden Sie einen Stützbock.

Vorgehensweise

• Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab (je nach Ausstattung).
• Setzen Sie den Steckschlüsseleinsatz 4 auf den Radschlüssel 1, um die Diebstahlschutzmutter zu lösen (je nach Ausstattung)
• Lösen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1.

• Positionieren Sie die Sohle des Wagenhebers 2 auf dem Boden und vergewissern Sie sich, dass die Sohle senkrecht zur an der Karosserieunterseite dafür vorgesehenen Ansatzstelle vorne (A) oder hinten (B) steht, die dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.

• Kurbeln Sie den Wagenheber 2 auseinander, bis der Kopf Kontakt mit der verwendeten Ansatzstelle A oder B hat; die Auflagefläche A oder B des Fahrzeugs muss sich in den mittleren Teil des Wagenheberkopfes einfügen.

• Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht montieren zu können.
• Entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
• Nehmen Sie das Rad ab.

Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht. Wenn der Boden rutschig oder beweglich ist, kann der Wagenheber wegrutschen oder sich absenken - Verletzungsgefahr! Achten Sie darauf, den Wagenheber nur an den Ansatzstellen A oder B unter dem Fahrzeug anzubringen und vergewissern Sie sich, dass die Auflagefläche des Fahrzeugs auf den Kopf des Wagenhebers zentriert ist.

Ist dies nicht der Fall, kann das Fahrzeug beschädigt werden und/oder der Wagenheber kann sich absenken - Verletzungsgefahr!

Rad montieren

Befestigung des Stahlnotrades

Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumrädern ausgerüstet ist, werden Sie beim Festziehen der Schrauben feststellen, dass die Unterlegscheiben keinen Kontakt mit dem Stahlnotrad haben. Dies ist normal. Der sichere Halt des Notrades wird durch die konische Auflagefläche der einzelnen Schrauben gewährleistet.

Nach einem Radwechsel

Entfernen Sie zunächst die mittlere Abdeckung, um das defekte Rad im Koffer verstauen zu können.

Lassen Sie das defekte Rad reparieren und bringen Sie es gleich danach wieder am Fahrzeug an.

Vorgehensweise

• Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
• Drehen Sie die Muttern von Hand bis zum Anschlag ein.
• Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 4 mit dem Radschlüssel 1 an.
• Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1 an.

• Lassen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden herunter.
• Kurbeln Sie den Wagenheber 2 zusammen und entfernen Sie ihn.

• Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 4 mit dem Radschlüssel 1 fest.
• Ziehen Sie die übrigen Radmuttern nur mit dem Radschlüssel 1 fest.
• Setzen Sie die Zierkappen auf die Radmuttern (je nach Ausstattung).
• Verstauen Sie das Werkzeug im Werkzeugbehälter.

Der Radwechsel beim Peugeot 508 (2010–2018) ist dank des mitgelieferten Werkzeugsystems gut durchführbar. Vom Radschlüssel über den Wagenheber bis zur Diebstahlschutzmutter – alles ist griffbereit im Kofferraum verstaut.

Die Anleitung führt Schritt für Schritt durch den sicheren Austausch des defekten Rads. Besonders wichtig ist die korrekte Positionierung des Wagenhebers und das Nachziehen der Radmuttern nach dem Wechsel.

Mit dem Ersatzrad können Sie die Fahrt fortsetzen, sollten jedoch nicht schneller als 80 km/h fahren. Lassen Sie das defekte Rad zeitnah reparieren und bringen Sie es wieder am Fahrzeug an, um die volle Funktionalität zu gewährleisten.

WEITERLESEN:

Das Navigationssystem im Seat Ateca sorgt für eine präzise Routenführung. Über das Infotainment-System können verschiedene Routenoptionen wie kürzeste, schnellste oder effizienteste Strecke gewählt werden. Verkehrsstörungen werden in Echtzeit erkannt und die Route entsprechend angepasst. In der Kartenansicht lassen sich Sonderziele wie Tankstellen, Werkstätten oder Restaurants anzeigen. Die Heimatadresse kann gespeichert und als Startziel verwendet werden. Regelmäßige Softwareupdates halten das Kartenmaterial aktuell.