Der Toter-Winkel-Monitor (BSM) im Lexus IS 300h (2013–2020) erweitert das Sichtfeld des Fahrers und erhöht die Sicherheit beim Spurwechsel und Rückwärtsfahren. Mit präziser Radartechnik erkennt das System Fahrzeuge in schwer einsehbaren Bereichen und warnt zuverlässig. Dieser Artikel erklärt die Funktionsweise der BSM-Technologie, die Bedeutung der Außenspiegelanzeigen und wie Sie das System korrekt bedienen. Für alle, die beim Fahren auf maximale Übersicht und intelligente Unterstützung setzen – ein echter Sicherheitsgewinn im Lexus IS.
Das Toter-Winkel-Monitorsystem verfügt über 2 Funktionen;
Diese Funktionen benutzen dieselben Sensoren.

Durch Drücken des Schalters wird das System ein- oder ausgeschaltet. Wenn der Schalter eingeschaltet wird, leuchtet die Kontrollleuchte des Schalters und der Summer ertönt.
Gemeinsamer Schalter für die Toter-Winkel-Monitorfunktion und die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr.
Toter-Winkel-Monitorfunktion: Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird, leuchtet die Außenspiegelanzeige auf, wenn der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger nicht betätigt wird, und die Außenspiegelanzeige blinkt, während der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger betätigt wird.
Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr: Wenn ein Fahrzeug, das sich dem Fahrzeug von hinten rechts oder links nähert, erkannt wird, blinken die Außenspiegelanzeigen.
Wenn rechts oder links hinter dem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug erkannt wird, das sich annähert, ertönt ein Summer hinter dem Rücksitz.
Die Sichtbarkeit der Außenspiegelanzeigen
Bei starkem Sonnenlicht ist die Außenspiegelanzeige möglicherweise schwer zu erkennen.
Hörbarkeit des Warnsummers für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr
Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr kann schwer zu hören sein, wenn laute Geräuschquellen, wie z. B. das Audiosystem mit hoch aufgedrehter Lautstärke, vorhanden sind.
Bei einer Funktionsstörung im Monitor für den toten Winkel
Wenn eine Funktionsstörung des Systems aufgrund einer der folgenden Ursachen erkannt wird, werden Warnmeldungen angezeigt
Zertifizierung für den Toter-Winkel-Monitor
Typengenehmigungsnummer: 1O094.000966-13

Außer für in der Ukraine verkaufte Fahrzeuge


ACHTUNG
Bedienung des Radarsensors
Ein Sensor für den Monitor des toten Winkels ist jeweils innen auf linker und rechter Seite der Heckstoßstange angebracht. Beachten Sie die folgenden Punkte, um sicherzustellen, dass der Monitor für den toten Winkel wirksam funktioniert.

Die Toter-Winkel-Monitorfunktion
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion nutzt Radarsensoren, um Fahrzeuge zu erkennen, die auf der Nebenspur in einem Bereich fahren, der nicht im Außenspiegel widergespiegelt wird (toter Winkel), und informiert den Fahrer über die Außenspiegelanzeige über das Vorhandensein des Fahrzeugs.
Der Toter-Winkel-Monitor (BSM) im Lexus IS 300h (2013–2020) erhöht die Sicherheit beim Spurwechsel und Rückwärtsfahren erheblich. Durch Radarsensoren erkennt das System Fahrzeuge im nicht sichtbaren Bereich und warnt den Fahrer visuell und akustisch.
Besonders in dichtem Verkehr oder beim Ausparken ist die Funktion ein wertvoller Helfer. Die präzise Erkennung und die intuitive Anzeige machen den BSM zu einem unverzichtbaren Bestandteil moderner Fahrassistenz.
Für eine zuverlässige Funktion ist es wichtig, die Sensoren regelmäßig zu reinigen und keine Veränderungen am Stoßfänger vorzunehmen. So bleibt der Lexus IS (2013–2020) ein Vorreiter in Sachen Sicherheit und Fahrkomfort.
BSM (Toter-Winkel-Monitor). Die Erkennungsbereiche der Toter-Winkel-Monitorfunktion. Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr. Die Erkennungsbereiche der Warnfunktion für hinter dem
Fahrtipps
Peugeot 508. Fahrtrichtungsanzeiger. Warnblinker. Not- oder Pannenhilferuf. Hupe
Fahrtrichtungsanzeiger
Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach unten
zum Abbiegen oder Spurwechsel nach links.
Drücken Sie den Lichtschalter ganz nach oben
zum Abbiegen oder Spurwechsel nach rechts.
Wenn der Blinker nicht binnen zwanzig
Sekunden wieder ausgeschaltet wird,
nimmt das akustische Signal bei einer
Geschwindigkeit von über 60 km/h an
Lautstärke zu.