Lexus IS: BSM (Toter-Winkel-Monitor). Die Erkennungsbereiche der Toter-Winkel-Monitorfunktion. Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr. Die Erkennungsbereiche der Warnfunktion für hinter dem
Der Toter-Winkel-Monitor im Lexus IS 300h (2013–2020) erkennt Fahrzeuge, die sich seitlich oder schräg hinter dem Fahrzeug befinden – genau dort, wo der Fahrer sie im Spiegel nicht sieht. Die Erkennungsbereiche sind präzise definiert und reichen bis zu 3,5 Meter seitlich und 3 Meter hinter das Fahrzeug. Diese Technik erhöht die Sicherheit beim Spurwechsel und Rückwärtsfahren erheblich. In diesem Artikel erfahren Sie, wie die Sensoren arbeiten, welche Zonen abgedeckt werden und warum bestimmte Fahrzeugtypen wie Motorräder oder Fahrräder nicht zuverlässig erkannt werden. Für Lexus IS-Fahrer ist das Verständnis dieser Grenzen entscheidend, um die Funktion korrekt zu nutzen und gefährliche Situationen zu vermeiden.
Die Erkennungsbereiche der Toter-Winkel-Monitorfunktion
Die Bereiche, in denen Fahrzeuge erkannt werden können, sind nachfolgend aufgeführt.
Die Reichweite des Erkennungsbereichs erstreckt sich bis:
- Ca. 3,5 m von der Seite des Fahrzeugs
Die ersten 0,5 m von der Seite des Fahrzeugs liegen nicht im Erkennungsbereich
- Ca. 3 m von der Heckstoßstange
- Ca. 1 m vor der Heckstoßstange
ACHTUNG
Warnhinweise bezüglich der Verwendung des Systems
Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vorsichtig, achten Sie dabei auf Ihre Umgebung.
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion ist eine ergänzende Funktion, die den Fahrer darauf aufmerksam macht, dass sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die Toter-Winkel-Monitorfunktion. Die Funktion kann nicht beurteilen, ob ein sicherer Wechsel der Fahrspur möglich ist, daher kann ein zu starkes Verlassen auf das System zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen führen.
Je nach Bedingungen funktioniert das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
Daher muss der Fahrer selbst die Sicherheit visuell bestätigen.
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion ist in folgenden Fällen funktionsbereit
- Der BSM-Hauptschalter ist eingeschaltet
- Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist größer als ca. 16 km/h.
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion erkennt in folgenden Fällen ein Fahrzeug
- Ein Fahrzeug in der Nebenspur überholt Ihr Fahrzeug.
- Ein weiteres Fahrzeug kommt beim Spurwechsel in den Erkennungsbereich.
Bedingungen, unter denen die Toter-Winkel-Monitorfunktion kein Fahrzeug erkennt
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion ist nicht für die Erkennung der folgenden Fahrzeug- und/ oder Objekttypen bestimmt:
- Kleine Motorräder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
- In entgegengesetzter Richtung fahrende Fahrzeuge
- Leitplanken, Mauern, Schilder, geparkte Fahrzeuge und ähnliche stehende Objekte*
- Nachfolgende Fahrzeuge in der gleichen Spur*
- Fahrzeuge, die 2 Spuren neben Ihrem Fahrzeug fahren*
*: Abhängig von den Bedingungen kann ein Fahrzeug und/oder Objekt erkannt werden.
Bedingungen, unter denen die Toter-Winkel-Monitorfunktion möglicherweise nicht ordnungsgemäß funktioniert
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion erkennt die Fahrzeuge unter folgenden Bedingungen unter Umständen nicht richtig
- Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, Nebel, Schnee usw.
- Wenn sich Eis oder Schlamm usw. an der Heckstoßstange befindet
- Beim Fahren auf einer Fahrbahnoberfläche, die z. B. aufgrund von Regen, stehendem Wasser usw. nass ist
- Bei einem erheblichen Geschwindigkeitsunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug, das in den Erkennungsbereich kommt
- Wenn ein Fahrzeug im Erkennungsbereich ist und aufgrund eines Haltevorgangs im Erkennungsbereich bleibt, während Ihr Fahrzeug beschleunigt
- Beim Herauf- und Herabfahren aufeinanderfolgender starker Steigungen wie Hügeln, einer Senkung in der Straße usw
- Wenn sich mehrere Fahrzeuge mit einem nur geringen Abstand zwischen jedem Fahrzeug nähern
- Wenn die Fahrspuren breit sind und das Fahrzeug auf der Nebenspur zu weit entfernt von Ihrem Fahrzeug ist
- Wenn das in den Erkennungsbereich eindringende Fahrzeug mit etwa der gleichen Geschwindigkeit wie Ihr Fahrzeug fährt
- Bei einem erheblichen Höhenunterschied zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug, das in den Erkennungsbereich kommt
- Direkt nach dem Einschalten des BSM-Hauptschalters
- Wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger abschleppt
Unter den folgenden Bedingungen kann die unnötige Erkennung eines Fahrzeugs und/ oder Objekts durch die Toter-Winkel-Monitorfunktion zunehmen:
- Bei einem nur geringen Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einer Leitplanke, Mauer usw.
- Bei einem nur geringen Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem nachfolgenden Fahrzeug
- Bei schmalen Fahrspuren und wenn ein Fahrzeug, das 2 Spuren neben Ihrem Fahrzeug fährt, in den Erkennungsbereich kommt
- Wenn Gegenstände wie ein Fahrradträger am Fahrzeugheck angebracht werden
Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr
Die Warnung für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr funktioniert, wenn Ihr Fahrzeug rückwärts fährt. Sie kann andere Fahrzeuge erkennen, die sich dem Fahrzeug von hinten rechts oder links nähern. Sie verwendet Radarsensoren, um den Fahrer vor dem Vorhandensein des anderen Fahrzeugs zu warnen, indem die Außenspiegelanzeigen blinken und ein Summer ertönt.
- Sich nähernde Fahrzeuge
- Erkennungsbereiche
ACHTUNG
Warnhinweise bezüglich der Verwendung des Systems
Der Fahrer ist allein verantwortlich für sicheres Fahren. Fahren Sie immer vorsichtig, achten Sie dabei auf Ihre Umgebung.
Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr ist lediglich ein Hilfsmittel und nicht als Ersatz für vorsichtiges Fahren gedacht. Der Fahrer muss beim Zurücksetzen vorsichtig vorgehen, auch wenn die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr verwendet wird. Als Fahrer müssen Sie den Bereich hinter Ihnen und hinter Ihrem Fahrzeug selbst visuell überprüfen und vor dem Zurücksetzen sicherstellen, dass keine Fußgänger, andere Fahrzeuge usw. vorhanden sind. Eine Missachtung dessen kann den Tod oder schwere Verletzungen zur Folge haben.
Je nach Bedingungen funktioniert das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
Daher muss der Fahrer selbst die Sicherheit visuell bestätigen.
Die Erkennungsbereiche der Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr
Die Bereiche, in denen Fahrzeuge erkannt werden können, sind nachfolgend aufgeführt.
Um dem Fahrer eine einheitlichere Zeit zum Reagieren zu geben, kann der Summer bei schneller fahrenden Fahrzeugen eine Warnung ausgeben, wenn diese weiter entfernt sind.
Beispiel: 
Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr funktioniert in folgenden Fällen
- Der BSM-Hauptschalter ist eingeschaltet.
- Der Schalthebel steht auf R.
- Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt weniger als ca. 8 km/h.
- Die Geschwindigkeit des sich nähernden Fahrzeugs liegt etwa zwischen 8 km/h und 28 km/h.
Bedingungen, unter denen die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr kein Fahrzeug erkennt
Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr ist nicht für die Erkennung der folgenden Fahrzeug- und/oder Objekttypen bestimmt.
- Kleine Motorräder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
- Fahrzeuge, die sich direkt von hinten nähern
- Leitplanken, Mauern, Schilder, geparkte Fahrzeuge und ähnliche stehende Objekte*
- Fahrzeuge, die sich von Ihrem Fahrzeug entfernen
- Fahrzeuge, die sich von den Parkplätzen neben Ihrem Fahrzeug aus nähern*
- Fahrzeuge, die rückwärts in den Parkplatz neben Ihrem Fahrzeug einparken
*: Abhängig von den Bedingungen kann ein Fahrzeug und/oder Objekt erkannt werden.
Bedingungen, unter denen die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr möglicherweise nicht richtig funktioniert
Die Warnfunktion für hinter dem Fahrzeug kreuzenden Verkehr erkennt die Fahrzeuge unter folgenden Bedingungen unter Umständen nicht richtig:
- Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, Nebel, Schnee usw.
- Wenn sich Eis oder Schlamm usw. an der Heckstoßstange befindet
- Wenn sich mehrere Fahrzeuge kontinuierlich nähern
- Parken im flachen Winkel
- Wenn sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert
- Beim Parken an einer starken Steigung, wie Hügeln, einer Senkung in der Straße usw.
- Direkt nach dem Einschalten des BSM-Hauptschalters
- Wenn Ihr Fahrzeug einen Anhänger abschleppt
- Unmittelbar nach dem Starten des Hybridsystems mit aktiviertem BSM-Hauptschalter
- Fahrzeuge, die die Sensoren aufgrund von Hindernissen nicht erkennen können
Die Toter-Winkel-Monitorfunktion des Lexus IS 300h (2013–2020) bietet eine wertvolle Unterstützung beim Spurwechsel und Rückwärtsfahren. Die präzise Erkennung von Fahrzeugen im nicht sichtbaren Bereich erhöht die Sicherheit und minimiert das Risiko von Kollisionen. Dennoch bleibt die visuelle Kontrolle durch den Fahrer unerlässlich.
Besonders bei widrigen Wetterbedingungen oder bei verschmutzten Sensoren kann die Funktion eingeschränkt sein. Regelmäßige Wartung und eine bewusste Nutzung des Systems sind entscheidend für eine zuverlässige Leistung. Der Lexus IS 300h kombiniert intelligente Sensorik mit praxisnaher Funktionalität.
Für maximale Sicherheit empfiehlt es sich, die Hinweise im Handbuch zu beachten und bei Auffälligkeiten eine Fachwerkstatt zu konsultieren. So bleibt der Toter-Winkel-Monitor ein effektives Assistenzsystem im täglichen Fahrbetrieb.
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Fahrtipps
Tipps zum Fahren mit einem Hybridfahrzeug
Beachten Sie zum sparsamen und umweltschonenden Fahren folgende Punkte:
Verwendung des umweltfreundlichen Fahrmodus
Bei Verwendung des umweltfreundlichen Fahrmodus kann das der Gaspedalbetätigung
entsprechende Drehmoment reibungsloser erzeugt werden, als es unter normalen Bedingungen
der Fall ist.
Grundbetrieb. Lexus-Display-Audiosystem
Display-Audio-Bedientasten
Eine Disc auswerfen.
Aufwärts oder abwärts nach einem Radiosender suchen oder auf einen gewünschten
Titel oder eine Datei zugreifen.
Außer Radio und A/V-Modus: Anhalten oder Fortsetzen der Wiedergabe eines
Titels.
Radio und A/V-Modus: Stummschaltung ein-/ausschalten
Einen Radiosender, Titel oder eine Datei auswählen.
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Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern
Ihr Fahrzeug ist mit Sicherheitsgurten und Gurtstraffern für den Fahrer- und
Beifahrersitz ausgestattet (Gurtrolle mit Gurtstraffer).
Für die Rücksitze sind Gurtstraffer vorhanden (die Rücksitze an den Außenseiten
- nur für Europa).