Kia Optima: Warnmeldung und Systemsteuerung durch das AEB. Funktionsweise des Bremssystems. Sensor zur Erfassung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug (Frontradar). Fehlfunktion des Systems

Kia Optima / Kia Optima Betriebsanleitung / Fahrhinweise / Autonome Notbremsung (AEB) / Warnmeldung und Systemsteuerung durch das AEB. Funktionsweise des Bremssystems. Sensor zur Erfassung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug (Frontradar). Fehlfunktion des Systems

Die Kia Optima JF (2015–2020) nutzt das AEB-System zur aktiven Kollisionsvermeidung durch abgestufte Warnmeldungen und gezielte Bremsimpulse. Vom ersten Hinweis bis zur Notbremsung reagiert das System dynamisch auf die Gefahrensituation. Besonders bei plötzlichem Bremsen des Vordermanns oder unzureichendem Abstand zeigt sich die Stärke dieser Technologie. In der vierten Generation der Kia Optima (2015–2020) wird die Bremskraft intelligent dosiert, um die Aufprallenergie zu minimieren. Der Frontradar erkennt Fahrzeuge und Fußgänger, wobei Verschmutzungen die Funktion einschränken können. Wer den Sensorbereich sauber hält und die Systemhinweise beachtet, nutzt das volle Potenzial der AEB-Funktion für mehr Sicherheit im Alltag.

Warnmeldung und Systemsteuerung durch das AEB

Die AEB-Funktion gibt Warnmeldungen und Warnalarme entsprechend der Kollisionsgefahr aufgrund von plötzlich bremsenden, vorausfahrenden Fahrzeugen oder mangelndem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug aus. Außerdem betätigt es bei entsprechender Unfallgefährdungsstufe die Bremsen.

Warnung vorne (1. Warnung)

Fiat Panda. Warnung vorne (1. Warnung)

Die Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display für Warnanzeigen.

Kollisionswarnung (2. Warnung)

Fiat Panda. Kollisionswarnung (2. Warnung)

Die Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display für Warnanzeigen.
Die AEB-Funktion steuert die Bremsen innerhalb bestimmter Grenzen, um Aufprallkraft bei einer Kollision abzuführen.

Notfall-Bremsung (3. Warnung)

Fiat Panda. Notfall-Bremsung (3. Warnung)

Die Warnmeldung erscheint auf dem LCD-Display für Warnanzeigen.
Die AEB-Funktion steuert die Bremsen innerhalb bestimmter Grenzen, um Aufprallkraft bei einer Kollision abzuführen.
Die AEB-Funktion regelt die maximale Bremswirkung direkt vor der Kollision.

Funktionsweise des Bremssystems

In einer Gefahrensituation wechselt das Bremssystem in den Bereitschaftsstatus, um eine sofortige Reaktion zu gewährleisten, wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt.
Das AEB bietet zusätzliche Bremskraft für eine optimale Bremswirkung, sobald der Fahrer auf das Bremspedal tritt.
Tritt der Fahrer fest auf das Bremspedal oder führt er eine heftige Lenkbewegung durch, wird die Bremssteuerung automatisch aktiviert.
Sobald die Gefahrensituation überwunden ist, wird die Bremssteuerung automatisch wieder deaktiviert.

ACHTUNG Der Fahrer sollte während der Fahrt stets aufmerksam bleiben, selbst wenn keine Warnmeldung angezeigt oder ein Alarmton zu hören ist.

WARNUNG Das AEB kann nicht alle Kollisionen verhindern. Unter Umständen kann das AEB aufgrund der vorliegenden Umgebungsbedingungen, des Wetters oder des Straßenzustandes das Fahrzeug vor einer Kollision nicht vollständig zum Stillstand bringen.

Der Fahrer ist für eine sichere Fahrweise verantwortlich und muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug behalten.

WARNUNG Das AEB reagiert abhängig von der jeweiligen Gefahrensituation, beispielsweise dem Abstand zum Fahrzeug/ Fußgänger vor Ihnen, der Geschwindigkeit des Fahrzeugs/ Fußgängers vor Ihnen sowie der Fahrweise des Fahrers.

Sensor zur Erfassung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug (Frontradar)

Fiat Panda. Sensor zur Erfassung des Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug (Frontradar)

Der Sensor dient zur Einhaltung eines bestimmten Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug. Verschmutzungen auf dem Sensorobjektiv, zum Beispiel Schnee oder Regen, beeinträchtigen jedoch die Erkennungsleistung und können sogar zu einer vorübergehenden Deaktivierung der AEB-Funktion führen.

Halten Sie die Sensorlinse immer sauber.

Warnmeldung und Warnleuchte

Wenn die Sensorabdeckung oder die Sensoroptik durch Fremdkörper verunreinigt ist, beispielsweise Schnee oder Regen, steht die AEB-Funktion vorübergehend nicht zur Verfügung. In diesem Fall wird der Fahrer durch eine entsprechende Warnmeldung informiert.

Dies ist keine Fehlfunktion des AEBSystems.

Entfernen Sie die Fremdkörper, damit das AEB-System wieder funktionsfähig wird.

HINWEIS

Installieren Sie keine Zubehörteile, beispielsweise Nummerschildhalterungen oder Aufkleber im Sensorbereich.
Ersetzen Sie nicht einfach die Stoßstange. Dadurch können die Eigenschaften des Sensors verschlechtert werden.
Halten Sie den Bereich um Sensor und Stoßstange immer sauber.
Verwenden Sie zum Waschen des Fahrzeugs nur weiche Tücher. Reinigen Sie den Sensorbereich an der Stoßstange nicht mit Wasser unter hohem Druck.
Vermeiden Sie unnötige Krafteinwirkung in dem vorderen Sensorbereich.
Wenn der Sensor sich nicht mehr in der korrekten Position befindet, weil er externen Kräften ausgesetzt wird, funktioniert das System möglicherweise nicht einwandfrei, auch wenn keine Warnleuchte oder Warnmeldung aktiviert wird. In diesem Fall sollten Sie das Fahrzeug von einem Kia-Vertragshändler überprüfen lassen.
Verwenden Sie nur die Original- Kia-Sensorabdeckung. Bringen Sie keine Farbe auf der Sensorabdeckung auf.

Fehlfunktion des Systems

Fiat Panda. Fehlfunktion des Systems

Wenn das AEB nicht korrekt funktioniert, leuchtet für einige Sekunden die AEB-Warnleuchte ( ) auf, und die entsprechende Warnmeldung wird angezeigt. Nach Erlöschen der Warnmeldung leuchtet die Hauptwarnleuchte ( ) auf. In diesem Fall sollten Sie das Fahrzeug von einem Kia-Vertragshändler überprüfen lassen
Die AEB-Warnmeldung kann auch mit der ESC-Warnleuchte zusammen angezeigt werden.

WARNUNG

Das AEB ist nur ein Ergänzungssystem zur Steigerung des Bedienkomforts.
Der Fahrer trägt weiterhin die Verantwortung für die Führung des Fahrzeugs. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das AEB-System. Halten Sie vielmehr einen ausreichenden Sicherheitsabstand ein und betätigen Sie das Bremspedal, wenn eine Verringerung der Fahrgeschwindigkeit erforderlich ist.
Es kann vorkommen, dass das AEB ohne Grund Warnmeldungen und Warnsignale erzeugt. Ebenso ist es aufgrund der Einschränkungen des Erkennungssystems möglich, dass überhaupt keine Warnmeldungen und Warnsignale erzeugt werden.
Im Fall einer AEB-Funktionsstörung erfolgt bei Erkennung von Unfallgefahr kein Bremseingriff, auch wenn andere Bremssysteme störungsfrei funktionieren.
Das AEB funktioniert nur bei Vorwärtsfahrt und nur bei Fußgängern und vorausfahrenden Fahrzeugen.
Es funktioniert nicht bei Tieren oder entgegenkommenden Fahrzeugen.
Das AEB erkennt keinen Querverkehr und keine quer geparkten Fahrzeuge.

Das AEB-System im Kia Optima 4 Gen (2015–2020) arbeitet in drei Stufen: Frühwarnung, Kollisionswarnung und Notbremsung. Je nach Gefahrenlage wird der Fahrer visuell und akustisch gewarnt, bevor das System aktiv in die Bremssteuerung eingreift.

Die Sensorik erkennt vorausfahrende Fahrzeuge und Fußgänger, wobei die Bremskraft automatisch angepasst wird. Bei starker Gefährdung erfolgt eine maximale Bremsung zur Reduktion der Aufprallenergie.

Für eine optimale Funktion ist die regelmäßige Reinigung des Frontradars unerlässlich. Das System reagiert sensibel auf Umwelteinflüsse wie Regen, Schnee oder Schmutz, was zu temporären Einschränkungen führen kann. Dennoch bleibt das AEB ein zentrales Sicherheitsmerkmal des Kia Optima JF.

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Einschränkungen des Systems. Erkennung von Fußgängern

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