Kia Optima: Handschaltmodus. Schaltwippe (ausstattungsabhängig). Wählhebelsperre

Der Handschaltmodus der Kia Optima JF (2015–2020) erlaubt dem Fahrer, die Gangwahl aktiv zu beeinflussen – sowohl im Stand als auch während der Fahrt. Die Kombination aus Wählhebel und Schaltwippen bietet ein sportliches Fahrerlebnis, das sich flexibel an die Straßenbedingungen anpassen lässt. Mit der Kia Optima 4 Gen (2015–2020) wird der manuelle Modus zur echten Alternative für anspruchsvolle Fahrer. Die integrierte Wählhebelsperre sorgt für zusätzliche Sicherheit beim Gangwechsel und verhindert unbeabsichtigte Bewegungen – ein Beispiel für die durchdachte Fahrzeugarchitektur.

Handschaltmodus

Den manuellen Modus können Sie sowohl im Stand als auch während der Fahrt wählen. Bewegen Sie dazu den Wählhebel aus der Fahrstufe D in die manuelle Schaltgasse. Um in die Fahrstufe D zurückzugelangen, bewegen Sie dem Wählhebel zurück in die Automatik- Schaltgasse.

Im manuellen Modus können Sie die gewünschten Gänge für die momentanen Fahrbedingungen wählen, indem Sie den Wählhebel nach vorn drücken oder nach hinten ziehen.

+ (nach oben) : Drücken Sie den Wählhebel einmal nach vorn, um in den nächsten höheren Gang zu schalten.

- (nach unten) : Ziehen Sie den Wählhebel einmal nach hinten, um in den nächsten kleineren Gang zu schalten.

HINWEIS

•  Es können nur die 7 Vorwärtsgänge gewählt werden. Um in den Rückwärtsgang (R) oder die Parkstufe (P) zu schalten, schieben Sie den Wählhebel nach Bedarf in die Schaltstufe R oder D.
•  Das Herunterschalten erfolgt automatisch, wenn die Fahrgeschwindigkeit reduziert wird.

  Wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt, wird automatisch in den 1.

  Gang geschaltet.

• Wenn sich die Motordrehzahl dem roten Bereich nähert, wird automatisch in den nächsten höheren Gang geschaltet.
•  Wenn der Fahrer den Wählhebel + (nach oben) oder - (nach unten) drückt, schaltet das Getriebe nur dann in den gewünschten Gang, falls sich dieser innerhalb des zulässigen Drehzahlbereichs befindet.

  Der Fahrer muss das Hochschalten unter Berücksichtigung der Verkehrsbedingungen durchführen und darauf achten, dass die Motordrehzahl unter dem roten Bereich bleibt.

Schaltwippe (ausstattungsabhängig)

Die Schaltwippe ist verfügbar, wenn sich der Schalthebel in der Position D (Fahren) oder im manuellen Modus befindet.

Mit dem Schalthebel in der Position D

Die Schaltwippe ist betriebsbereit, wenn die Fahrgeschwindigkeit mehr als 10 km/h beträgt.

Ziehen Sie die Schaltwippe [+] oder [-] einmal, um einen Gang nach oben oder unten zu schalten, und das System wechselt vom Automatikmodus in den manuellen Modus.

Wenn Sie bei einer Fahrgeschwindigkeit unter 10 km/h das Gaspedal länger als 5 Sekunden drücken oder den Schalthebel von D (Fahren) zum manuellen Modus und dann vom manuellen Modus wieder auf D (Fahren) schalten, wechselt das System vom manuellen Modus in den Automatikmodus.

Mit dem Schalthebel im manuellen Modus

Ziehen Sie die Schaltwippe [+] oder [-] einmal, um einen Gang nach oben oder unten zu schalten.

HINWEIS Wenn die Schaltwippen [+] und [-] gleichzeitig betätigt werden, wird nicht geschaltet.

Wählhebelsperre

Das Doppelkupplungsgetriebe ist aus Sicherheitsgründen mit einer Wählhebelsperre ausgerüstet, die sicherstellt, dass der Wählhebel nur bei gedrücktem Bremspedal aus der Parkstufe (P) in den Rückwärtsgang (R) geschaltet werden kann.

Um aus der Parkstufe (P) in den Rückwärtsgang (R) zu schalten:

1.  Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
2.  Lassen Sie den Motor an oder drehen Sie den Zündschalter in die Position EIN.
3.  Bewegen Sie nun den Wählhebel.

Wenn das Bremspedal mehrfach nacheinander betätigt wird, während sich der Wählhebel in der Parkstufe (P) befindet, kann dies ein schnarrendes Geräusch und Vibrationen in der Nähe des Wählhebels auslösen. Dies ist ein normaler Zustand.

Umgehung der Schaltsperre

Wenn sich der Wählhebel von der Parkstufe (P) bei betätigtem Bremspedal nicht in den Rückwärtsgang (R) bewegen lässt, halten Sie das Bremspedal getreten und gehen Sie wie folgt vor:

1.  Drehen Sie den Zündschalter in die Stellung LOCK/OFF.
2.  Betätigen Sie die Feststellbremse.
3.  Entfernen Sie vorsichtig die Kappe (1), die die Zugangsöffnung für die Umgehung der Schaltsperre abdeckt.
4.  Führen Sie ein Werkzeug (z. B. einen Schlitzschraubendreher) in die Zugangsöffnung ein und drücken Sie das Werkzeug nach unten.
5.  Bewegen Sie nun den Wählhebel.
6.  Entfernen Sie das Werkzeug aus der Zugangsöffnung für die Umgehung der Schaltsperre, und bringen Sie die Kappe wieder an.
7.  Wir empfehlen die Inspektion des Systems durch einen autorisierten Kia-Händler.

Zündschlosssperrschalter (ausstattungsabhängig)

Der Zündschlüssel kann nur abgezogen werden, wenn der Wählhebel sich in der Position P (Parken) befindet.

Der Handschaltmodus im Kia Optima JF (2015–2020) erlaubt dem Fahrer, aktiv in das Schaltverhalten einzugreifen. Durch das Verschieben des Wählhebels in die manuelle Gasse können Gänge je nach Fahrsituation gezielt gewählt werden – ideal für dynamisches Fahren oder präzise Kontrolle bei Steigungen.

Die Schaltwippen ergänzen diesen Modus und ermöglichen Gangwechsel direkt am Lenkrad. Besonders bei Geschwindigkeiten über 10 km/h ist der Wechsel zwischen Automatik- und Handschaltmodus nahtlos und intuitiv.

Mit dieser Ausstattung bietet der Kia Optima 4 Gen (2015–2020) ein sportliches Fahrerlebnis, das sich individuell anpassen lässt. Die Kombination aus Komfort und Kontrolle macht den Handschaltmodus zu einem echten Highlight im modernen Fahrzeugdesign.

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