Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
im Bereich A steht, ist die Temperatur korrekt,
im Bereich B steht, ist die Temperatur zu
hoch; die STOP-Warnleuchte schaltet sich
in Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung im Anzeigefeld des
Kombiinstruments ein.
Halten Si