Peugeot 508: Anzeige für Kühlflüssigkeitstemperatur. CHECK (Fahrzeugselbsttest). Helligkeitsregler. Wartungsanzeige

Die Anzeige der Kühlflüssigkeitstemperatur im Peugeot 508 I Gen (2010–2018) spielt eine zentrale Rolle für die Motorüberwachung und die Fahrsicherheit. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie kritische Temperaturbereiche erkennen und welche Maßnahmen bei Überhitzung zu ergreifen sind. Auch die Funktion des automatischen und manuellen CHECK-Systems wird detailliert erklärt – für eine zuverlässige Fahrzeugdiagnose. Zusätzlich erhalten Sie praxisnahe Hinweise zur Bedienung des Helligkeitsreglers und zur Wartungsanzeige. Diese Funktionen helfen Ihnen, den Wartungsbedarf rechtzeitig zu erkennen und die Lebensdauer Ihres Peugeot 508 zu verlängern. Ein Muss für alle, die ihr Fahrzeug effizient und sicher betreiben möchten.

Anzeige für Kühlflüssigkeitstemperatur

Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:

• im Bereich A steht, ist die Temperatur korrekt,
• im Bereich B steht, ist die Temperatur zu hoch; die STOP-Warnleuchte schaltet sich in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments ein.

Halten Sie unbedingt an, wenn dies gefahrlos möglich ist.

Warten Sie ein paar Minuten, bevor Sie den Motor abstellen.

Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOTHändlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Nach mehrminütiger Fahrt steigen Temperatur und Druck im Kühlkreislauf an.

Um Kühlflüssigkeit nachzufüllen:

• warten Sie, bis der Motor sich abgekühlt hat,
• schrauben Sie den Verschlussstopfen um zwei Umdrehungen auf, um den Druck absinken zu lassen,
• entfernen Sie den Verschlussstopfen, wenn der Druck abgesunken ist,
• füllen Sie Kühlflüssigkeit bis zur Markierung "MAXI" nach.

Vorsicht beim Nachfüllen von Kühlflüssigkeit.

Es besteht Verbrühungsgefahr. Füllen Sie nicht mehr Kühlflüssigkeit nach als bis zu dem auf dem Behälter angegebenen Höchststand.

Anzeige für Motoröltemperatur

Beim Einschalten der Zündung oder während der Fahrt zeigt sie die Motoröltemperatur an.

Zeiger im Bereich C, Temperatur korrekt.

Zeiger im Bereich D, Temperatur zu hoch.

Verlangsamen Sie das Tempo, um die Temperatur absinken zu lassen.

CHECK (Fahrzeugselbsttest)

Automatischer CHECK

Wenn der Schlüssel auf Zündung steht, leuchten alle Kontrollleuchten der getesteten Funktionen auf. Sie erlöschen nach einigen Sekunden.

Gleichzeitig wird ein automatischer CHECK (Fahrzeugselbsttest) durchgeführt.

Wenn keine "größere" Betriebsstörung festgestellt wurde, können Sie das Fahrzeug starten.

Bei einer Betriebsstörung

Wenn eine "kleinere" Störung festgestellt wurde, leuchtet bzw. leuchten die betreffende(n) Kontrollleuchte(n) auf und erlöschen dann wieder.

Sie können das Fahrzeug starten, sollten sich jedoch schnellstmöglich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt wenden.

Wenn eine "größere" Störung festgestellt wurde, leuchtet bzw. leuchten die Kontrollleuchte(n) weiter, und zwar in Verbindung mit der STOP- oder SERVICE-Leuchte.

Starten Sie das Fahrzeug nicht.

Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.

Manueller CHECK

Durch Drücken der Taste "CHECK" im Kombiinstrument wird der manuelle CHECK (Fahrzeugselbsttest) gestartet.

Mit dieser Funktion lassen sich jederzeit (bei eingeschalteter Zündung oder laufendem Motor) bestehende Störungen abrufen.

Im Anzeigefeld des Kombiinstruments erscheinen bei laufendem Motor und während der Fahrt die Warnleuchten (bei einer Betriebsstörung).

Solange der Beifahrer-Airbag deaktiviert* ist, leuchtet die Kontrollleuchte.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Blue HDi-Motor ausgestattet ist, können Sie mit dem Knopf "CHECK" die geschätzte Kilometeranzahl abrufen, die Sie noch vor der automatischen Blockierung des Motorstarts zurücklegen können.

Für weitere Informationen über das Additiv AdBlue siehe entsprechende Rubrik.

Helligkeitsregler

Drücken Sie bei eingeschaltetem Licht auf Knopf B, um den Helligkeitsgrad der Bedienungseinheit und der Ambientebeleuchtung zu erhöhen, oder auf Knopf A, um ihn zu verringern.

Lassen Sie den Knopf los, sobald die gewünschte Helligkeit erreicht ist.

Wartungsanzeige

Was die Abstände zwischen den Inspektionen, die im Wartungsplan des Fahrzeugs vom Hersteller vorgesehen sind, anbelangt, so handelt es sich hier um einen Countdown dieser Wartungsintervalle.

Diese Abstände werden ausgehend von der letzten Rückstellung der Wartungsanzeige auf null berechnet und durch zwei Werte bestimmt: die Kilometerleistung und die seit der letzten Wartung verstrichene Zeit.

Nur bei den Versionen Diesel Blue HDi (je nach Bestimmungsland) wird außerdem der Verschleißgrad des Motoröls berücksichtigt.

Bei den Versionen Diesel Blue HDi leuchtet nach dem Einschalten der Zündung auch die Service-Kontrollleuchte.

Nächste Wartung in mehr als 3 000 km

Beim Einschalten der Zündung erscheint kein Wartungshinweis in der Anzeige.

Nächste Wartung zwischen 1 000 km und 3 000 km

Beim Einschalten der Zündung leuchtet der Schraubenschlüssel als Wartungssymbol für die Dauer von 5 Sekunden. In der Anzeige des Kilometerzählers erscheint die bis zur nächstfälligen Wartung verbleibende Kilometerzahl.

Beispiel: Bis zur nächsten Wartung bleiben Ihnen noch 2 800 km.

Beim Einschalten der Zündung erscheint in der Anzeige für die Dauer von 5 Sekunden:

5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung erlischt der Schlüssel; der Kilometerzähler nimmt seine normale Funktion wieder auf und zeigt nun den Gesamtkilometerstand und den Tageskilometerstand an.

Nächste Wartung in weniger als 1 000 km

Beispiel: Bis zur nächsten Wartung bleiben Ihnen noch 900 km.

Beim Einschalten der Zündung erscheint in der Anzeige für die Dauer von 5 Sekunden:

5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung nimmt der Kilometerzähler seine normale Funktion wieder auf. Der Schlüssel bleibt erleuchtet, um Ihnen anzuzeigen, dass demnächst eine Wartung fällig ist.

Gleichzeitig mit dem Aufleuchten des Wartungsschlüssels erscheint eine Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments.

Wartung überfällig

Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt der Schlüssel für die Dauer von 5 Sekunden, um Ihnen anzuzeigen, dass die Wartung möglichst schnell durchgeführt werden muss.

Beispiel: Sie haben die fällige Wartung um 300 km überschritten.

Beim Einschalten der Zündung erscheint in der Anzeige für die Dauer von 5 Sekunden:

5 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung nimmt der Kilometerzähler seine normale Funktion wieder auf. Der Schlüssel bleibt weiterhin erleuchtet.

Der Schlüssel kann aufleuchten, wenn Sie die Frist seit der letzten, im Service-/Garantieheft aufgeführten Wartung überschritten haben.

Bei den Versionen Diesel Blue HDi kann der Schlüssel auch verfrüht aufleuchten, je nach Verschleiß des Motoröls, welcher von den Fahrbedingungen des Fahrzeug abhängt.

Rückstellung der Wartungsanzeige auf null

Nach jeder Wartung muss die Wartungsanzeige auf null zurückgestellt werden.

Wenn Sie Ihre Inspektion selbst vorgenommen haben, gehen Sie wie folgt vor:

• schalten Sie die Zündung aus,
• drücken Sie auf den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers und halten Sie ihn gedrückt,
• schalten Sie die Zündung ein; die Anzeige des Kilometerzählers beginnt rückwärts zu zählen,
• wenn in der Anzeige "=0" erscheint, lassen Sie den Knopf wieder los; der Schlüssel erlischt.

Wenn Sie danach die Batterie abklemmen möchten, verriegeln Sie das Fahrzeug und warten Sie mindestens fünf Minuten, damit die Rückstellung auf null registriert wird.

Abruf des Wartungshinweises

Sie können den Wartungshinweis jederzeit abrufen.

• Drücken Sie auf den Knopf zur Rückstellung des Tageskilometerzählers.

  Der Wartungshinweis wird für die Dauer einiger Sekunden angezeigt und erlischt dann wieder.

Die Anzeigeinstrumente im Peugeot 508 I Gen (2010–2018) bieten dem Fahrer eine präzise Kontrolle über kritische Fahrzeugparameter. Die Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige und die Motoröltemperaturanzeige sind essenziell für die frühzeitige Erkennung von Überhitzung oder Schmierproblemen. Die CHECK-Funktion ermöglicht einen automatisierten Selbsttest des Fahrzeugsystems beim Einschalten der Zündung.

Besonders hilfreich ist die manuelle CHECK-Taste, mit der sich bestehende Störungen jederzeit abrufen lassen. Der Helligkeitsregler sorgt für optimale Sichtbarkeit der Anzeigen bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen, während die Wartungsanzeige zuverlässig über bevorstehende Serviceintervalle informiert. Diese Funktionen tragen zur Sicherheit und Langlebigkeit des Peugeot 508 (2010–2018) bei.

Insgesamt zeigt sich, dass der Peugeot 508 I Gen mit seinen intelligenten Kontrollsystemen dem Fahrer ein hohes Maß an Transparenz und Kontrolle bietet. Die Kombination aus automatisierten Prüfmechanismen und benutzerfreundlicher Bedienung macht ihn zu einem verlässlichen Begleiter im Alltag.

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