Lexus IS: Wichtiges über Anhängerlasten. Einbaulagen von Anhängerkupplung und Kugelkopf

Beim Anhängerbetrieb mit dem Lexus IS 300h (2013–2020) spielt die korrekte Lastverteilung eine zentrale Rolle. Die zulässige Anhängelast und Stützlast müssen exakt eingehalten werden, um Fahrstabilität und Sicherheit zu gewährleisten. Besonders bei Fahrten in bergigen Regionen oder großer Höhe ist eine angepasste Beladung entscheidend. Auch die Einbaulage von Anhängerkupplung und Kugelkopf sowie der Reifendruck sind wichtige Faktoren für ein sicheres Fahrverhalten. Der Lexus IS (2013–2020) bietet hier klare Vorgaben und technische Unterstützung, um den Anhängerbetrieb effizient und risikofrei zu gestalten – ideal für Fahrer mit hohen Ansprüchen an Präzision und Kontrolle.

Wichtiges über Anhängerlasten

Gesamtgewicht des Anhängers und erlaubte Stützlast

1. Gesamtgewicht des Anhängers

Das Eigengewicht des Anhängers zuzüglich der Ladung des Anhängers muss innerhalb der zulässigen Anhängelast liegen. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten. (→S. 598) Wenn das Gesamtgewicht des Anhängers größer als das Gewicht des Fahrzeugs ist, empfehlen wir die Verwendung eines Reibungsstabilisators (Vorrichtung zur Kontrolle des Aufschaukelns von Anhängern).

2. Zulässige Deichselstützlast

Bemessen Sie die Anhängerlast so, dass die Stützlast größer als 25 kg oder 4% der Anhängelast ist. Die Stützlast darf das angegebene Gewicht nicht überschreiten.

Informationszeichen (Typenschild des Herstellers)

Typ A

Typ B

1. Gesamtgewicht des Fahrzeugs

Die Summe aus Leergewicht und Gewicht von Fahrer, Passagieren, Anhängerkupplung und Stützlast darf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs nicht um mehr als 100 kg übersteigen. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.

2. Maximal zulässige Hinterachslast

Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Achslast um nicht mehr als 15% überschreiten.

Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.

Die Werte für die Anhängelast wurden durch Versuche auf Meereshöhe ermittelt.

Beachten Sie, dass Motorleistung und zulässige Anhängelast in großer Höhe geringer sind.

ACHTUNG

Wenn das zulässige Gesamtgewicht oder die maximal zulässige Achslast des Fahrzeugs überschritten wird

Überschreiten Sie nicht die Geschwindigkeitsbegrenzung für Anhängerbetrieb in geschlossenen Ortschaften bzw. eine Geschwindigkeit von 100 km/h, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.

Einbaulagen von Anhängerkupplung und Kugelkopf

1. 436 mm
2. 475 mm
3. 476 mm
4. 502 mm
5. 520 mm
6. 560 mm
7. 622 mm

8. 307 mm
9. 318 mm
10. 342 mm
11. 394 mm
12. 704 mm
13. 1138 mm
14. 58 mm
15. 53 mm
16. 42 mm
17. 34 mm
18. 6 mm
19. 11 mm
20. 390 mm

Informationen zu Reifen

• Erhöhen Sie bei Anhängerbetrieb den Reifendruck auf 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 oder bar) über den empfohlenen Wert.
• Erhöhen Sie den Luftdruck der Anhängerreifen entsprechend dem Gesamtgewicht des Anhängers und entsprechend den vom Hersteller Ihres Anhängers empfohlenen Werten.

Einfahrplan

Lexus empfiehlt, Fahrzeuge mit neu eingebauten Antriebsstrangkomponenten auf den ersten 800 km nicht zum Ziehen von Anhängern einzusetzen.

Sicherheitskontrollen vor dem Anhängerbetrieb

• Kontrollieren Sie, dass der maximal zulässige Lastgrenzwert für den Kugelkopf der Anhängerkupplung nicht überschritten wird. Bedenken Sie, dass die Stützlast auf der Anhängerkupplung die Belastung des Fahrzeugs erhöht. Vergewissern Sie sich außerdem, dass die maximal zulässige Achslast durch die Last des Anhängers nicht überschritten wird.
• Sorgen Sie dafür, dass die Ladung des Anhängers gesichert wird.
• Kann der Verkehr hinter dem Anhänger mit den normalen Außenspiegeln nicht ordnungsgemäß überblickt werden, sind zusätzliche Außenspiegel anzubringen. Justieren Sie die Gestelle dieser Spiegel auf beiden Seiten des Fahrzeugs so, dass immer die bestmögliche Sicht auf die Straße hinter Ihnen gegeben ist.

Wartung

• Wenn das Fahrzeug zum Ziehen von Anhängern eingesetzt wird, muss es häufiger gewartet werden, da sich der Wartungsbedarf aufgrund der gegenüber normalem Fahrbetrieb erhöhten Gewichtsbelastung des Fahrzeugs erhöht.
• Ziehen Sie alle Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung der Anhängerkupplung nach ca. 1000 km Anhängerbetrieb nach.

HINWEIS

Bei einer Heckstoßstange mit Aluminiumverstärkung

Stellen Sie sicher, dass der Stahlteil der Halterung diesen Bereich nicht direkt berührt.

Wenn sich Stahl und Aluminium berühren, kommt es zu einer der Korrosion ähnlichen Reaktion, wodurch der betroffene Abschnitt geschwächt wird, was Schäden zur Folge haben kann. Behandeln Sie die miteinander in Berührung kommenden Teile mit Rostschutz, wenn eine Stahlhalterung befestigt wird.

Beim Anhängerbetrieb mit dem Lexus IS 300h (2013–2020) sind präzise Angaben zur Stützlast und Anhängelast entscheidend. Die Einhaltung dieser Werte schützt Fahrzeug und Insassen und gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten – besonders bei höheren Geschwindigkeiten oder in bergigem Gelände.

Die korrekte Einbaulage von Anhängerkupplung und Kugelkopf sowie die Anpassung des Reifendrucks sind essenziell für die Sicherheit. Auch die Wartung der Kupplungskomponenten nach den ersten 1000 km Anhängerbetrieb zeigt die Detailgenauigkeit der Lexus-Ingenieure.

Häufig gestellte Fragen

Wie erkenne ich die zulässige Stützlast für meinen Anhänger?
Sie sollte mindestens 25 kg oder 4 % der Anhängelast betragen, darf aber den angegebenen Maximalwert nicht überschreiten.

Muss ich zusätzliche Außenspiegel montieren?
Ja, wenn die Sicht nach hinten durch die normalen Spiegel eingeschränkt ist, sind Zusatzspiegel gesetzlich vorgeschrieben.

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