Der Lexus IS (2013–2020) ist nicht nur ein Vorreiter in Sachen Hybridantrieb, sondern auch ein Fahrzeug, das höchste Sicherheitsstandards erfüllt. In diesem Beitrag stehen die Vorsichtsmaßnahmen rund um das Hochspannungssystem im Fokus – ein essenzieller Aspekt für alle, die das volle Potenzial des Hybridsystems nutzen möchten. Mit bis zu 650 Volt Spannung und komplexer Elektronik verlangt der Lexus IS 300h ein bewusstes Handling. Der Artikel erklärt, welche Komponenten besonders sensibel sind und wie man sich vor Risiken wie Stromschlägen oder Überhitzung schützt. Ideal für Werkstattprofis und verantwortungsvolle Fahrzeughalter.
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Hybridsystem, da es sich um ein Hochspannungssystem (maximal ca. 650 V) handelt und Teile enthält, die extrem heiß werden, wenn das Hybridsystem in Betrieb ist. Beachten Sie die am Fahrzeug angebrachten Warnhinweise.

Die Sicherheitsaspekte des Hybridsystems im Lexus IS 300h (2013–2020) sind von zentraler Bedeutung. Hochspannungskomponenten und thermisch belastete Bauteile erfordern besondere Vorsicht im Umgang. Die klar gekennzeichneten Warnhinweise und die robuste Konstruktion des Systems minimieren Risiken und gewährleisten einen sicheren Betrieb.
Durch regelmäßige Wartung und die Einhaltung der Sicherheitsrichtlinien bleibt das Hybridsystem zuverlässig und leistungsfähig. Die orangefarbenen Hochspannungskabel und der Wartungsstecker sind klar identifizierbar und sollten ausschließlich von Fachpersonal gehandhabt werden.
Häufig gestellte FragenWie erkenne ich Hochspannungskomponenten im Lexus IS 300h?
Diese sind mit orangefarbenen Kabeln und Warnaufklebern gekennzeichnet und dürfen nicht berührt werden.
Kann ich das Hybridsystem selbst warten?
Nein, Wartung und Reparatur sollten ausschließlich von qualifizierten Fachbetrieben durchgeführt werden.
Entlüftung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie). Warnmeldung des Hybridsystems
Diebstahlwarnanlage. Wegfahrsperre. Doppelsperrsystem
Diebstahlwarnanlage. Alarm
Peugeot 508. Rückhaltenetz für hohe Ladung (SW). Heizung und Belüftung
Rückhaltenetz für hohe Ladung (SW)
Dieses Rückhaltenetz wird an den speziellen oberen und
unteren Befestigungen eingehängt und ermöglicht die
Nutzung des gesamten Ladevolumens bis zum Dach:
hinter den Vordersitzen (1. Reihe) bei
umgeklappten Rücksitzen,
hinter den Rücksitzen (2.