Lexus IS: Wichtiges über Anhängerlasten
Gesamtgewicht des Anhängers und erlaubte Stützlast
- Gesamtgewicht des Anhängers
Das Eigengewicht des Anhängers zuzüglich der Ladung des Anhängers muss innerhalb der zulässigen Anhängelast liegen. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten. (→S. 598) Wenn das Gesamtgewicht des Anhängers größer als das Gewicht des Fahrzeugs ist, empfehlen wir die Verwendung eines Reibungsstabilisators (Vorrichtung zur Kontrolle des Aufschaukelns von Anhängern).
- Zulässige Deichselstützlast
Bemessen Sie die Anhängerlast so, dass die Stützlast größer als 25 kg oder 4% der Anhängelast ist. Die Stützlast darf das angegebene Gewicht nicht überschreiten.
Informationszeichen (Typenschild des Herstellers)
Typ A
Typ B
- Gesamtgewicht des Fahrzeugs
Die Summe aus Leergewicht und Gewicht von Fahrer, Passagieren, Anhängerkupplung und Stützlast darf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs nicht um mehr als 100 kg übersteigen. Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.
- Maximal zulässige Hinterachslast
Die Hinterachslast darf die maximal zulässige Achslast um nicht mehr als 15% überschreiten.
Es ist gefährlich, dieses Gewicht zu überschreiten.
Die Werte für die Anhängelast wurden durch Versuche auf Meereshöhe ermittelt.
Beachten Sie, dass Motorleistung und zulässige Anhängelast in großer Höhe geringer sind.
ACHTUNG
Wenn das zulässige Gesamtgewicht oder die maximal zulässige Achslast des Fahrzeugs überschritten wird
Überschreiten Sie nicht die Geschwindigkeitsbegrenzung für Anhängerbetrieb in geschlossenen Ortschaften bzw. eine Geschwindigkeit von 100 km/h, je nachdem, welcher Wert niedriger ist.
